А меня пока и сток полностью удовлетворяет. Тормоза не скрипят, имеют широкий диапазон степени торможения, держат при необходимости мертво.
На прежнем цивике перепробовал и Brembo и BluePrint и еще что-то не вспомню уже что - все это было хуже. Хотя возможно кому-то и нравится когда тормоз коротходный и быстро переходит из состояния "притормаживает" до "держит на все 100". Я на треке не катаюсь, мне тормозить всегда в пол незачем.
ИМХО не стоят оригинальные колодки своих денег.Сообщение от WWolf
Вот тут соглашусь)) на замену можно и чего подешевле, но менять родные на что-то сразу же после покупки имхо дурость.
кстати в плане антирекламы - худшее что я пробовал - Брембо. Расслоились к такой то матери все до единой.
А Nibk как ? по отзывам неплохие , но цена смущает ~1000 на перед и ~1000 назад.
дешевле оригинала в 3 раза)
p.s. если к официалам приехать с неоригиналом, поставят без вопросов ?
Nibk не плохие колодки. Ставил раньше.А Nibk как ? по отзывам неплохие , но цена смущает ~1000 на перед и ~1000 назад.
дешевле оригинала в 3 раза
p.s. если к официалам приехать с неоригиналом, поставят без вопросов ?
Ставье ATE/TRW, как хорошая альтернатива оригиналу.
TRW пылят как перепуганные, ставил на аккорд и цивик. Колеса раз в день мыть надо. Тормозят неплохо.
Фру,
Это да.
Оригинал - 3900
ATE - 3300
сомнительная экономия.
А на зад 5D делают только Nibk и Icer
1Den,
мы же тут про 4д)
Про 5д, нужно по каталогу смотреть на каких авто его суппорт еще стоит...
здесь уже про все ) еще сначала.
и где стоят - тоже уже смотренно-пересмотренно.
Ваши права
Ответить с цитированием