Как нужно продавать автомобили HONDA!!!

Сообщение от botulus

а меня мой сивик устраивает на 110% и мыслей нет о другой машине....разве что .acura nsx

Все верно, каждого устраивает по своему.... В далеком 2008 выбирал между маздой 3, тоётой короллой и ситроен с5 рестайлинг. Чисто случайно обратил внимание на цивик. Пришел в салон, посмотрел/потрогал и начал штудировать всевозможные статьи да обзоры. Цивик выигрывал у мазды 3 и короллы, да и ценник был лучше конкурентов. Доволен авто до сих пор, и это 2008 год.
Но сейчас потребности возросли, семья стала больше, дороги на дачу хуже, поездки за границу чаще. Вот и присматриваю клиренсом выше, вместительнее или с таким же большим салоном. Цена немаловажный фактор.

botulus,
а меня мой сивик устраивает на 110% и мыслей нет о другой машине...
Абсолютно согласен,даже за такую цену по качеству и надежности конкуренты все еще отдыхают(пока еще).

Сообщение от Egurt

Все верно, каждого устраивает по своему.... В далеком 2008 выбирал между маздой 3, тоётой короллой и ситроен с5 рестайлинг. Чисто случайно обратил внимание на цивик. Пришел в салон, посмотрел/потрогал и начал штудировать всевозможные статьи да обзоры. Цивик выигрывал у мазды 3 и короллы, да и ценник был лучше конкурентов. Доволен авто до сих пор, и это 2008 год.
Но сейчас потребности возросли, семья стала больше, дороги на дачу хуже, поездки за границу чаще. Вот и присматриваю клиренсом выше, вместительнее или с таким же большим салоном. Цена немаловажный фактор.

тогда если запала в душу вольва, смотри ХС60, ХС70... можно отличный экземпляр найти за вменяемое бабло...

Хонда-занимает 1 место по надежности агрегатов,СР-В в последнесм кузове имеет отличия такие-2.0 сборка Англия,ксенон и мягкий пластик,2.4-сборка Америка,дубовый пластик и без ксенона она идет,попроще то есть вся внутри,но мотор мощнее там обязателен-хотя в сша хонда для бомжей позиционируется,и это не шутка.(акура там для людей) Тем не менее,по надежности коробок и моторов-1 место все равно,а дизеля не продают у нас.3-е поколение сервантов так же удачное весьма,2.4 прет не хуже тси,несмотря на меньший момент,управляемость на дороге заслуживает только похвалы,в общем тачки оч зачетные во всем.
Вольво конечно секасная внешне - реально красивый жып, НО я бы рассматривала сх9 Маздочку (есть такая у нас на предприятии - езжу на ней по рабочим делам)- вот агрегат зачоооот. двигатель - атас и без всяких улиток. один большой минус -конский аппетит.

у вольвы аппетит не меньше... а сх-9 диллерскую бу пока не найдешь... да и какой на ней дрыг? какой налог?

Сообщение от Борин

в общем тачки оч зачетные во всем.

Дорожный просвет:
- CR-V 2.0 - 170мм
- CR-V 2.4 - 187мм
- Crosstour - 205мм

Откуда такие познания в дорожных просветах?.
CR-V 2.0 CR-V 2.4 дорожный просвет одинаковый. ))) Может миллиметров 5 разница.

Wazgen93,
Просвет у них разный, это данные производителя.
Так же передний бампер у 2.4 - нормальный со скосом, у 2.0 очень низкий.

p.s. если б у CRV был 205мм, можно было бы рассматривать, а паркетник и 170мм = смешно ...

Сообщение от Wazgen93

Откуда такие познания в дорожных просветах?.
CR-V 2.0 CR-V 2.4 дорожный просвет одинаковый. ))) Может миллиметров 5 разница.

Разница есть, как раз 5 миллиметров.

Сообщение от 1Den

Wazgen93,
Просвет у них разный, это данные производителя.
Так же передний бампер у 2.4 - нормальный со скосом, у 2.0 очень низкий.

p.s. если б у CRV был 205мм, можно было бы рассматривать, а паркетник и 170мм = смешно ...

Поддержу, я бы может и отдал дань СРВ, если клиренс был от 200 мм.

На тестдрайве не ощутил особую разницу между 2.0 и 2.4 по динамике. Коробка адаптивная, после нескольких резких торможений и стартов на 2.0, разгон набирает нормально.
Расход вольво дизельного 12-13 литров.

сейчас на кросстур скидки, от 1.3, я бы его посмотрел, вместо црв

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 12:02 ----------

Сообщение от Egurt

Разница есть, как раз 5 миллиметров.

аояма пишет, что разница 17мм.
Врет ?