на него и турбокитов нет,на него с тюнингом вообще печально,это не восьмой сивик и не аккордСообщение от Apheronsk123
глупо сравнивать атмо и турбо! Ставь турбину на сивика и он будет жарить куруче октахи инфа 100%
п
на него и турбокитов нет,на него с тюнингом вообще печально,это не восьмой сивик и не аккордглупо сравнивать атмо и турбо! Ставь турбину на сивика и он будет жарить куруче октахи инфа 100%
Так тот же r18 на 9 покупай турбо кит под восьмерку и вуаляА вообще лично мое мнение 140 л.с для повседневной езды просто выше крыши.
п
да не все там так просто как кажется,не знаю как на сивик,а на легаси установка турбокита тянет за собой столько переделок,что проще и дешевле купить новую турбовую машинуТак тот же r18 на 9 покупай турбо кит под восьмерку и вуаля
Выжал максималку:-)
Так считается?
Последний раз редактировалось IG56ru; 21.12.2015 в 23:35.
Один хрен по цене нового цивика +400 (ну хорошо пусть +500) я скорее куплю Акуру TLX 2.4 также новую.
Одно смущает,Цивик уже не новый,500 на Акуру не хватит...
а
посмотрел специально,а4 2013 года с пробегом 25000 два литра кватро 1,2 млн...трех летний сивик 700+500=1200...вот только ауди больше намного выдаст при условии впуск,выпуск и тд 300+лс....а так вообще сивику больше конкурент гольф gti)
Если речь идет о принципе "Плевать на топливную экономию, главное драйв" то добавив 400тыс можно купить б/у тупер, какой нибудь финик, гольф GTI и еще кучу зажигалок относительно свежих лет, которые намного лучше приспособлены к гонкам.
Короче суть моей мысли - 400тыс за турбо на цивик - деньги на ветер.
211 с тремя пассажирами на 6 скорсти
Валера666,
Как восприняли это пассажиры? Или они ни чего не заметили за томной беседой?)
Ваши права
Ответить с цитированием