Нужен совет по выбору Civic.

Вопросы к Хонде.
За весь 2013г в Россию приходила то ли одна то ли 2 партии рестайл цивиков седанов (т.е. 2 или 4 тыс штук), соответственно к середине февраля все остатки закончились. К 20м числам февраля в России не оставалось вообще никаких новых цивиков - седанов, (хэтчи еще оставались), дилеры обещали свежий подвоз к концу апреля, но в реальности они приехали только к концу мая.
Так что Хонда сама себе обломала продажи машин, ибо клиенты были а машин не было.

150 клиренс у седана рестайла до партий лета этого года:
http://www.aoyama.ru/auto/civicsedan/characteristics/
Вот лично мне хэтч тупо дизайном не нравится, багажник и клиренс обсуждать вообще глупо, если надо возить кучу габаритного хлама по ухабистым дорогам как минимум кроссовер надо было брать...

Он и при 140 довольно валкий был...при 165 он вообще управляется как баржа наверная :-). На счёт пакетов..В седане только пакеты и можно возить. :-)

Кстати да, 150! совсем заклевали мозг со своими 140))

И меня даже радует, что 9-х цивиков было продано так мало, зато внешность не набила оскомину как 8-й с его астрономическими продажами. А 9-й эксклюзив!))

Сообщение от WWolf

Вопросы к Хонде.
За весь 2013г в Россию приходила то ли одна то ли 2 партии рестайл цивиков седанов (т.е. 2 или 4 тыс штук), соответственно к середине февраля все остатки закончились. К 20м числам февраля в России не оставалось вообще никаких новых цивиков - седанов, (хэтчи еще оставались), дилеры обещали свежий подвоз к концу апреля, но в реальности они приехали только к концу мая.
Так что Хонда сама себе обломала продажи машин, ибо клиенты были а машин не было.

мдя, странно.. итак продажи низкие у хонды, так еще и задержки

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 18:43 ----------

Сообщение от KeksiK

150 клиренс у седана рестайла до партий лета этого года:
http://www.aoyama.ru/auto/civicsedan/characteristics/
Вот лично мне хэтч тупо дизайном не нравится, багажник и клиренс обсуждать вообще глупо, если надо возить кучу габаритного хлама по ухабистым дорогам как минимум кроссовер надо было брать...

ну тут на вкус и цвет.. по мне хетч все-же красивее, но менее практичнее..
кроссоверы тоже разны бывают. СРВ клиренс 165

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 18:50 ----------

Сообщение от alf555

Он и при 140 довольно валкий был...при 165 он вообще управляется как баржа наверная :-). На счёт пакетов..В седане только пакеты и можно возить. :-)

не могу понять: у вас нет детей или вы их в прицепе перевозите?

Сообщение от WWolf

Нет, рестайл 2013 с таким же клиренсом как у дорестайла. Только новая партия (появилась в продаже С ИЮНЯ 2014) специально для России/Украины имеет 165.
Если ваша машина куплена по май включительно, значит у вас 140.

Нихрена подобного. В 2012 седан был с клиренсом 150 - об этом говорили все журналюги во всех обзорах 9го поколения. На оф сайте Хонды тоже всегда было 150. Да даже на вид в 2012м невооруженным взглядом у дилера я чётко видел, что 9й выше восьмого.
Багажник седана ДОСТАТОЧНЫЙ даже после моей прежней октавии. В Седане я перевозил уже и окна от квартиры и ламинат и трёхметровые уголки для плитки и никаких проблем. Даже ребенку месяц назад затаривался ванночкой, кроваткой и остальными мелочами - проблем не возникло, влезло всё. Сидушки тоже в ровный пол складываются, к слову.
Фишка хэтча действительно в чуть большем багажнике при малых габаритах, этого добились лишь тем, что поставили балку вместо многорычажки, снизив пол, соответственно, и не надо выдумывать что балка лучше - балка проще, но не лучше. Комфорта и рулежки как на многорычажке не добиться с балкой, хоть ты тресни, это компенсировали чуть лучшей шумкой, однако готов спорить, что в моём седане сейчас шумка в разы лучше чем в новом хэтче, и обошлось это всего в 19тыс, включая новые подкрылки.
Говоря о преимуществах хэтча, я бы говорил конечно о лучшей базовой шумке, более интересной и дорогой отделке, да чуть больше проём при сложенных сидухах, но он итак достаточный, а увеличенные тормозные диски - это не преимущество - это безысходность для компенсации излишней массы хэтча.

Оффтоп: кстати, новость кто читал про орловчанина? :http://cityreporter.ru/content/zhite...t-tagavtoproma
))

Да, я уже поправился - 150.
И да, мне тоже больше импонирует седан, хотя габаритные вещи (скажем стиральную машину) в него запихнуть сложнее. Но часто ли это требуется? Мне нет.

У меня был до сивика фф2 хетч, и я переживал когда покупал седан т.к по работе постоянно приходилось грузить коробки вес каждой в районе 16 кг. В багажник форда влазило ровно 8 коробок ( без сложенных сидух), если сложить сидухи влазило 25 коробок. В сивика также без проблем запихиваю 9-10 коробок в багажник и 10 -12 в салон. Конечно в хетч погрузка была попроще.

Опять срач седан vs хетч. Хорошо что уже похоже все сошлись во мнении что цивик лучше октахи. И то гуд.
В общем, я погнал за попкорном!

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 19:35 ----------

Кстати по поводу количества сивиков на дорогах. Сегодня, пока ехал за сыном в сад (5км) на встречу прошёл рестайл, затем со мной поровнялся просто брат близнец в цвете титаниум и мы немного парочкой в два ряда в пробке постояли, и по приезду в сад, во дворе дома там тоже седан обнаружил в кофейном цвете. Итого за пол часа видел трёх! Рестайлов уже сейчас сильно больше дорестов (которых пара штук буквально) и больше хетчей. Пичалька, в общем, мой цивик больше не эксклюзив, у нас в городе.

в мск крайне редко поподаются