Друзья срочно нужна помощь!

Ставил защиту шериф. Норм. То что стоит с завода- называется в народе пыльником, тк защищает только от грязи

---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 в 01:34 ----------

[/COLOR]6 часов стоял аккум на зарядке, амперметр упал до 0.5А а индикатор заряда аккума белый (разряжен), думал может заряка унылая взял у соседа другую зарядку подключил ее и она не заряжает, значит умер сволочь аккумулятор, по ареометру заряд примерно 15-20%, какие параметры нашего аккума? какую ему замену искать?[/QUOTE]

Проверять заряд по ареометру это то же самое что вилами по воде. Применяется в основном для проверки плотности электролита. Нагрузочную вилку попробуйте. Точнее покажет. И индикатору на акб особо не доверяю.

Сообщение от fantomass

Ставил защиту шериф. Норм. То что стоит с завода- называется в народе пыльником, тк защищает только от грязи

---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 в 01:34 ----------

[/COLOR]6 часов стоял аккум на зарядке, амперметр упал до 0.5А а индикатор заряда аккума белый (разряжен), думал может заряка унылая взял у соседа другую зарядку подключил ее и она не заряжает, значит умер сволочь аккумулятор, по ареометру заряд примерно 15-20%, какие параметры нашего аккума? какую ему замену искать?

Проверять заряд по ареометру это то же самое что вилами по воде. Применяется в основном для проверки плотности электролита. Нагрузочную вилку попробуйте. Точнее покажет. И индикатору на акб особо не доверяю.[/QUOTE]

согласен но плотность электролита проверяется при полной зарядке.придется искать вилку

---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 в 11:27 ----------

Сообщение от SyncMaster

Не смущает тот момент что при ДТП двигатель должен уходить вниз, а при хорошей защите есть шанс что двигатель поедет в салон?

На девятой сивке я не рассматривал вопрос ставить / не ставить защиту двигателя, а вот когда пользовался 8-м, изучал этот вопрос и решил для себя, что защита не нужна ибо под двигателем еще находится балка...

Это на ладе защита двигателя нужна ибо масляный поддон двигателя прям специально торчит чтоб им цепляться

Есть и алюминиевые защиты правда дороже.

Сообщение от fantomass

Ставил защиту шериф. Норм. То что стоит с завода- называется в народе пыльником, тк защищает только от грязи

---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 в 01:34 ----------

[/COLOR]6 часов стоял аккум на зарядке, амперметр упал до 0.5А а индикатор заряда аккума белый (разряжен), думал может заряка унылая взял у соседа другую зарядку подключил ее и она не заряжает, значит умер сволочь аккумулятор, по ареометру заряд примерно 15-20%, какие параметры нашего аккума? какую ему замену искать?

Проверять заряд по ареометру это то же самое что вилами по воде. Применяется в основном для проверки плотности электролита. Нагрузочную вилку попробуйте. Точнее покажет. И индикатору на акб особо не доверяю.[/QUOTE]

Вообщем на счет аккумулятора он у меня живой за ночь при подаче силы тока 0.5А зарядился и по индикатору и по ареометру показал 75%.
Вот такую ставил?

Да. Такую. При чем с моей машины мастера мерки снимали в Питере. У них тогда еще лекал не было.

Сообщение от HardStyle

получается все это время ездил без защиты!? То то я думаю защита мягкая, тонкая и крепиться к пластмассе. Я конечно не шарю во всем этом, но методом столкновения с проблемами узнаю все больше всего. Очень благодарен за информацию спасибо большое. Первым делом куплю реальную то что называется защита двс.

Не смущает тот момент что при ДТП двигатель должен уходить вниз, а при хорошей защите есть шанс что двигатель поедет в салон?

На девятой сивке я не рассматривал вопрос ставить / не ставить защиту двигателя, а вот когда пользовался 8-м, изучал этот вопрос и решил для себя, что защита не нужна ибо под двигателем еще находится балка...

Это на ладе защита двигателя нужна ибо масляный поддон двигателя прям специально торчит чтоб им цепляться

Сообщение от HardStyle

получается все это время ездил без защиты!? То то я думаю защита мягкая, тонкая и крепиться к пластмассе. Я конечно не шарю во всем этом, но методом столкновения с проблемами узнаю все больше всего. Очень благодарен за информацию спасибо большое. Первым делом куплю реальную то что называется защита двс.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2014 в 12:54 ----------



Вообщем поставил на 3А и уехал на весь день, надеюсь к вечеру зарядиться. Спасибо за совет.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2014 в 13:07 ----------

И еще один момент кто себе поставил и отлично встала по креплению без переделок, ссылочку киньте.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2014 в 16:20 ----------

6 часов стоял аккум на зарядке, амперметр упал до 0.5А а индикатор заряда аккума белый (разряжен), думал может заряка унылая взял у соседа другую зарядку подключил ее и она не заряжает, значит умер сволочь аккумулятор, по ареометру заряд примерно 15-20%, какие параметры нашего аккума? какую ему замену искать?

АКБ выбрасывай, можно вот такой взять http://akbauto.ru/index.php?productID=9458... только полярность нашу не помню...

Сообщение от RamsesSS

АКБ выбрасывай, можно вот такой взять http://akbauto.ru/index.php?productID=9458... только полярность нашу не помню...

Обратная полярность.

Сообщение от AlexHant

Обратная полярность.

Зарядился норм все 100% кроме последней банки там 75%, отдам в сервис кислота прозрачная вся. Там плотности подкинуть и норм будет акк. Два года всего рано выбрасывать.

HardStyle,
был у меня цивик 7го поколения.
не знаю с каким аккумом он пришел но на тот момент авто было 5 лет,
итог: 1,5 года у меня + 3,5 у кента. Так и продал он с этим аккумом.
вот тебе и качество!!!

Сообщение от promo

HardStyle,
был у меня цивик 7го поколения.
не знаю с каким аккумом он пришел но на тот момент авто было 5 лет,
итог: 1,5 года у меня + 3,5 у кента. Так и продал он с этим аккумом.
вот тебе и качество!!!

Качество какое бы не было с каждым годом оно ухудшается в производстве, те же японцы те же немцы рано или поздно скатятся до российского качества.