Сколько живет аккумулятор на девятке?

Сообщение от Iliya20

Я думаю новую батарею стоит начинать искать когда старая уже начнет реально чахнуть. И обычно батарея не выходит из строя неожиданно. В большинстве случаев симптомы будут видны за несколько недель до того как батарея не сможет заводить машину.

Гораздо важнее обеспечить хороший контакт на клеммах. А для этого я рекомендую купить например Permatex 80370 SA-9 Battery Protector & Sealer, почистить клеммы и обработать их. Очень часто возникают проблемы с зарядом и работой батареи при запуске двигателя именно из-за окисленных клемм.

обычно так и бывает, выходит неожиданно

Нет. Есть признаки...стартер крутит медленней

Сообщение от Борина

Нет. Есть признаки...стартер крутит медленней

У нас на сиве 8 и на аккорде 8 аккумы вышли из строя в один миг к работе нареканий не было. 3 года оба прослужили. Просто садишься утром в авто и не крутит. Именно эти аккумы которые ставит хонда полнейшее кака. У меня варта на рабочем авто уже 7 лет работает как часики. На фф2 аккум прослужил 7 лет так с ним и продал.

Сообщение от kot787878

Пока не заметишь зеленовато-синеватый снег из под клеммы не поимешь,что контакт плохой,нужна регулярная профилактика.

Говорю же, побрызгать раз в год-полтора и забыть.

Сообщение от Iliya20

Говорю же, побрызгать раз в год-полтора и забыть.

Спс,т.е.побрызгать три-четыре раза за всю жизнь аккума...

kot787878, как-то так.

здесь
https://yadi.sk/d/1Nfr1Wt1d23a5
мой вольтметр(погрешность 0.2в бывало 11.7в)- https://yadi.sk/i/Wq6auWyGd24nS
Сам контролирую зарядку. Включаю ближний для поднятия напруги.
Уже говорилось где то про "хитрую" систему зарядки хонды с полным отключением гены для экономии.

Отсюда- недозаряд и т.д. последствия не удачного запуска и хаяния на акб с вытекающими наставлениями по поводу переодической подзаряки АКБ, чисткой клемм( не имею ввиду запущенные случаи, у меня все чисто и протянуто).
По мне, нафиг эту экономию, лучше гена просто держал бы нужный вольтаж постоянно. Получается, после восстановления заряда гена отключается. Едем на акб пока включатся видимые нагрузки для ЕЛД, опять зарядка до отключения гены. И снова ждем нижнего порога старта зарядки. Бывает приезжаем (на акб, зарядка не успела стартануть еще.)и ставим авто днем на парковку. Через N-время незаводится и тра-та-та...

На канадском форуме я вычитал вроде вышло обновление для их civic 2012гв, для россии - нет обновлений. ОД забили на все, говорят езди мол со светом. Счастливчикам, просто меняют акб по гарантии. Можно много трясти воздух и лить воды, но выхода толкового я не нашел.

Тут подробноти про ELD c 7 ветки кому интересно https://yadi.sk/i/NMKcEPFvdp6UJ
PDF https://yadi.sk/i/s7P4qt3xdp6VH

Да, уж. Пожалуй, надо тоже вольтметром на ходу глянуть.

кенту электрик ставил какое то сопротивление на кле генератора и тот начинал все время заряд давать. но в итоге поменял акб по гарантии на тот момент авто 2г было
я свой на 2,5г поменял на тот момент сел 2 раза. оба раза стоял часа 1,5 смотрел видео на габаритах.
3й раз сел на Т.О. и приговор!!!
авто с новым стало заводиться поинтереснее.

promo, свинцово-кислотные аккумуляторы при сильной разрядке портятся и не подлежат восстановлению.