вот и первые слухи по ценам CRV рестайлинг 2015
2.0 elegance - 1.8млн
2.0 lifestyle - 2.0млн
p.s. сейчас 2.0 по 1.3-1.4 стоят и желающих не видно, кто возьмет это за 2млн ?
вот и первые слухи по ценам CRV рестайлинг 2015
2.0 elegance - 1.8млн
2.0 lifestyle - 2.0млн
p.s. сейчас 2.0 по 1.3-1.4 стоят и желающих не видно, кто возьмет это за 2млн ?
в чем сливает я привел пример что выигрывает. сливает как раз камри.. кроме продаж..Сообщение от smis
---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 15:53 ----------
желающих на серванты хватает (с учетом нынешней экономической ситуации), продажи данного авто идут неплохо.
по поводу 1.3 ляма... подорожала не только хонда но и другие марки если че.. и немцы и корейцы и форд перевалили так же за лям. наверное только кашкай дешевле ляма стоит.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 24.04.2015 в 16:55.
это нужно у людей сросить)))
почему-то не хотят брать лучший авто по той же цене
думаю причина, что хонда полезла не в свою аудиторию с аккордом и сивиком.
молодых поклонников растеряла (в основном из-за дизайна), а тоетовских пенсионеров не приобрела.
но это ИМХО
Вот вот, Хонда в России всегда имела репутацию похожую на Субару - типа авто спортивного стиля, жестковатый и несколько дороговатый.
Поэтому когда девятое поколение попыталось влезть на рынок семейных и бизнес седанов, эту попытку надо было сопровождать мощной рекламной компанией.
А так, семейные как не знали о Хонде так и не знают, а любители спорта частично мигрировали в другие марки или просто ездят на своей старой Хонде.
WWolf,
зачем семейному человеку к примеру 4д?? или 5д? за теже деньги семейный купит мазду6, она больше, комфортнее. Хоть и говорят, что там подвеску сделали помягче, все равно не то. Между сивиком 4д и маздой6 думается выбор очевиден будет.
даже аакорд убрали, хоть и был дороже конкурентов, но я бы его рассмотрел просто потому что он Хонда, пусть и переплатил немного.
А я принципиально не смотрел на Мазду6, а цивик вполне себе семейный сейчас, этакая переходная модель для возраста около 30ти, вроде и пришпорить можно и покайфовать от комфортной подвески в сравнении с восьмеркой. Так еще и коляска без проблем влезает! А мазда6 что? ну большая - и что? неуклюжая, парковаться неудобно, хорошие комплектации стоят дорого, например когда цивик в топе стоил 950(а в базе 750), мазда в базе на мехе стоила 950
SJcc,
неудобно парковаться? купи малолитражку. Едил на мазде6 2.0л, так там пришпоривает похлеще моего сивика. Комплектации Актив вполне хватит. безо всяких излишек типа лед фар и кожи в салоне. да и как ни крути D клас он есть D класс. Даже шумка там на порядок выше уже с завода
Я вообще не понимаю кто записал 9 сивки в разряд семейных или старперских, на драйв2 залезьте и гляньте возраст покупателей, другое дело, что такие деньги не каждая молодежь может выложить за тачку такого класса, кто-то нищеброд, кто-то богат и покупает уже премиум, среднячка у нас мало...
---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 19:50 ----------
Ну и никто не отменял меряние письками в размерах авто
Mazda при всех ее достоинствах овощ, и подвеска у новых Мазд сильно хуже в плане удержания машины на дороге при маневрах чем у Хонды. Не верите, смотрите тесты 2014г того же Цивик седана против Мазды 3.
Приемлемые характеристики только у Мазда6 2,5.
И в полном фарше она стоит 1626тыс, (начинается с 1270) что мягко говоря подороже Цивика.
Может быть зато Мазда 3 уделывает Цивик по цене? Неа, она тоже дороже. Самый дешевый вариант 1007тыс с движком 1,6 (104 кобылы) и 4х скоростным автоматом. Фуфуфу.
плюсую многократно.
Еще добавлю по поводу того что тут писали у мазды с шумкой лучше дела обстоят. А хрен там! Та еще погремушка. В моем 5Д лучше.
Ваши права
Ответить с цитированием