ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

Pikachu, При переключении передач чувствуются толчки?

qwer2142, при переключении передач толчков нет.

Сообщение от Pikachu

Доброго времени суток. Пробег 55 тыс км, 4Д. При переключении с R на D, обнаружил легкие толчки. Сделал частичную замену масла с фильтром. Толчки стали немного легче, но не ушли.
Что может быть?

У меня так с первого дня. Брал новым.
Правда, надо уточнить, что имеется ввиду под толчками.
Если это не жёсткие удары с характерными звуками, а просто некое едва ощутимое покачивание авто, то это нормально.
Ведь при смене направления на противоположное, меняется направление усилия на опоры двигателя и коробки, на приводы, на ШРУСы, на шины в конце концов. В зависимости от состояния всего этого может присутствовать некоторый суммарный люфт - это нормально.

Сообщение от Pikachu

Доброго времени суток. Пробег 55 тыс км, 4Д. При переключении с R на D, обнаружил легкие толчки. Сделал частичную замену масла с фильтром. Толчки стали немного легче, но не ушли.
Что может быть?

Это нормально, особенно если на холодную или если машина стоит под наклоном! Другое дело у меня когда еду в движении отпускаю газ полностью потом нажимаю слышу неки стук мягкий - как будто шестеренки цепляются как будто между ними люфт!причем это заметно, что на маленькой скорости до 10 км либо на 60 -90 отпускаешь полностью и резко нажимаешь вот такая хрень! 85 К пробег-переключения между скоростями хорошее без толчков и звуков.Но вот нужно сказать что в сентября налетел на булыжник острый на скорости 90 км\ч очень сильный удар был на левое переднее колесо , такой что пробило диск и кусок металла в виде треугольника отлетелл и потерялся!огромная дырка получилась, а шина цела(Данлоп Фастреспонсе-ран флэт) вот что это может быть?шрус износился раньше времени из-за этого удара или все таки коробка? Цивик 9 поколение 5Д классический автомат 5-ти ступка?

Сообщение от sy.msk

У меня так с первого дня. Брал новым.
Правда, надо уточнить, что имеется ввиду под толчками.
Если это не жёсткие удары с характерными звуками, а просто некое едва ощутимое покачивание авто, то это нормально.
Ведь при смене направления на противоположное, меняется направление усилия на опоры двигателя и коробки, на приводы, на ШРУСы, на шины в конце концов. В зависимости от состояния всего этого может присутствовать некоторый суммарный люфт - это нормально.

Да все верно. И переключать режимы коробки надо с нажатой педалью тормоза. Машина должна быть зафиксирована. Исключать надо любое ее движение, накат, скат и тд., ручник в помощь (исключаем только переключения из D в S ну или D1,2,3 что у вас в зависимости от комплектации). В момент переключения в разные положения селектора будет слышен только звук переключения в коробке. Толчок может быть когда неправильно поставили машину на P, не зафиксировав ее тормозом или ручником, и она немного скатилась назад. Тогда после перевода коробки из P в R, D будет звук , лязг с ощутимым толчком ударом(это не есть хорошо, не рекомендуется повторять). Если после замены масла Вы заметили уменьшение рывков, подергиваний при работе с селектором КПП, попробуйте через 1000-2000км повторить процедуру. Как часто меняете масло в АКПП?

Qwer2142, переключал стоя на ровном месте, без наклона, с R на D и обратно. Жестких ударов нет, только покачивание. На ходу передачи переключаются идеально без толчков и рывков. Нс пробеге 55, как заметил это, в первый раз полез в коробку - заменил масло с фильтром. Кстати месяц назад сменил натяжитель и ремень. После этого как раз и заметил толчки.

Pikachu, т.е. Вы впервые заменили масло в коробке на 55ткм? Если это так, то как я писал выше, замените масло повторно через 1-5ткм(фильтр правильно установили?). И затем уже меняйте через 30ткм.Если не хотите проблем с АКПП. Если есть легкие покачивания это может быть нормой. Переключайте режимы АКПП только с нажатой педалью тормоза. Сильно сомневаюсь что замененные Вами ремень и натяжитель влияют на это.

Мое мнение,что не стоит больше лезть в коробку и ездить спокойно.Такими симптомами обладают большенство коробок и это есть их нормальная работа.Не мешайте авто работать)

Всем привет! Поломался патрон в стоп-сигнале, по каталогу номер 33515TR0G01. Что то ни где его нету, везде ждать месяц, а то и два. Я так понимаю что это обычный все же патрон, просто с хитрым номером? И можно доехать в туже Русь и там купить. Или они какие то особенные и редкие? И стоят под 1рубль?

Сообщение от Gaurdar

это обычный все же патрон, просто с хитрым номером?

Хитрый, потому что посадка у всех авто разная, сами лампы совместимы.
Любой может не подойти, как например на солярисе, в туманке под ДХО, усы индивидуальные.