Тюних внутри))
у меня ватность после мойки только (оно и понятно)... ну и 180-190 если тормозить в пол... то поменять хочется но не так уж чтоб сильно.. но я и 14то по москве езжу крайне редко... поэтому и думаю есть ли смысл.... тормоза очень адекватны для города 90-120 вообще нет претензий.... но все равно интересно мнение коллег...Сообщение от Фил
Тюних внутри))
Ты знаешь, сейчас на обкатке, особо не жарил их, но все равно, первый раз столкнулся с таким ощущением, цепкости, ни какой, давишь на тормоз, а он вроде бы тормозиться по спидометру, но медленно, начинаешь не нужное усилие прикладывать, хрень какая-то, на прошлом, достаточно было ногу приложить на тормоз, уже висишь на ремне.
Тюних внутри))
а это что правильная работа тормозов? когда виснешь на ремне
Тюних внутри))
эта называется правильная работа вакуумного усилителя и соответственно дозировка усилия на педаль тормоза
Тюних внутри))
вродеэта называется правильная работа вакуумного усилителя и соответственно дозировка усилия на педаль тормоза
Тюних внутри))
Тормозов не хватает ровно на столько, на сколько от их работы можно получить удовольствие
Тюних внутри))
Диски теперь тоже можно заказать....Они 300мм оказались, ширина думаю та же....Поверь на слово, суппорт не главное...Важно как буде подобрана пара диск-колодка ( иначе в оригинале предлагали бы такие комплекты 4-6-8-12 поршней, но бюджет выше необходимости).
Тюних внутри))
Не прикатались еще! + на Хонде так настроен усилитель что дозировать нужно силой ноги а не ходом педали !
Тюних внутри))
Они изначально на SI предназначены ?
Диски теперь тоже можно заказать....Они 300мм оказались, ширина думаю та же....
Если так, то не факт, что подойдут.
Тюних внутри))
Вот, не знаю что со стоком для 5D делать, заваленн просьбами.
Ваши права
Ответить с цитированием