Гоняемся - где, как, с кем.

вчера с супрой 3л 224лс прокатился на квотере! 2 корпуса выиграл! ))

Сообщение от Рафаил

из побед, хотя и не очень серьёзных:

1) натянул Nissan Maxima 3.0 мех.;
2) натянул Accord 2.4 мех.;
3) натянул Prado 4,0 или 4,7.

Эти авто и Москвич с мотором 2л рено рвет!

Сообщение от пирожок

Сообщение от supersonicc

у меня до тупера астра была 140 л.с....корече также как твой авто....после тупера низачто на нее не сяду)))) его водить приятно...даже девушки прутся от супер звука i-vtek)))) между 6 и ))) да ивообще в пороты можно и за EVO , и за м-кой попробовать угнаться)))) так что не зря он столько стоит))))

как-то не вполне корректно 140-сильную астру с тупером сравнивать, потому как ее одноклассники скорее сивик 4D или 5D... другое дело спортивная модификация - астра OPC. Но, к сожалению, по сравнению с ней тупер и едет, и рулится хуже... У нас в семье есть и астра ОПЦ, и тупер. Так вот, муж в Мячково на астре ОПЦ проезжает 2.03, на корсе ОПЦ - 2.05, а на тупере - 2.09... на тупере и на корсе ездил буквально недавно - 27 июля (http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_07_27/results.gif - тупер 77, корса 55 в общем зачете)

тупер и ОПЦ по-своему хороши... ИМХО, тупер удобнее и комфортнее ОПЦ главным образом из-за лучшего качества сборки (в салоне гораздо тише, подвеска по ощущениям не такая жесткая как в ОПЦ, не такое тугое сцепление)... в него просто садишься и понимаешь, что все до мелочей в этой машине сделано для тебя. Но в принципе надо отдавать себе отчет в том, что за М-кой и за EVO вы угонитесь только в том случае, если там прокладки будут совсем никакие...

Сообщение от пирожок

Сообщение от supersonicc

у меня до тупера астра была 140 л.с....корече также как твой авто....после тупера низачто на нее не сяду)))) его водить приятно...даже девушки прутся от супер звука i-vtek)))) между 6 и ))) да ивообще в пороты можно и за EVO , и за м-кой попробовать угнаться)))) так что не зря он столько стоит))))

как-то не вполне корректно 140-сильную астру с тупером сравнивать, потому как ее одноклассники скорее сивик 4D или 5D... другое дело спортивная модификация - астра OPC. Но, к сожалению, по сравнению с ней тупер и едет, и рулится хуже... У нас в семье есть и астра ОПЦ, и тупер. Так вот, муж в Мячково на астре ОПЦ проезжает 2.03, на корсе ОПЦ - 2.05, а на тупере - 2.09... на тупере и на корсе ездил буквально недавно - 27 июля (http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_07_27/results.gif - тупер 77, корса 55 в общем зачете)

тупер и ОПЦ по-своему хороши... ИМХО, тупер удобнее и комфортнее ОПЦ главным образом из-за лучшего качества сборки (в салоне гораздо тише, подвеска по ощущениям не такая жесткая как в ОПЦ, не такое тугое сцепление)... в него просто садишься и понимаешь, что все до мелочей в этой машине сделано для тебя. Но в принципе надо отдавать себе отчет в том, что за М-кой и за EVO вы угонитесь только в том случае, если там прокладки будут совсем никакие...

Сообщение от пирожок

Сообщение от supersonicc

у меня до тупера астра была 140 л.с....корече также как твой авто....после тупера низачто на нее не сяду)))) его водить приятно...даже девушки прутся от супер звука i-vtek)))) между 6 и ))) да ивообще в пороты можно и за EVO , и за м-кой попробовать угнаться)))) так что не зря он столько стоит))))

как-то не вполне корректно 140-сильную астру с тупером сравнивать, потому как ее одноклассники скорее сивик 4D или 5D... другое дело спортивная модификация - астра OPC. Но, к сожалению, по сравнению с ней тупер и едет, и рулится хуже... У нас в семье есть и астра ОПЦ, и тупер. Так вот, муж в Мячково на астре ОПЦ проезжает 2.03, на корсе ОПЦ - 2.05, а на тупере - 2.09... на тупере и на корсе ездил буквально недавно - 27 июля (http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_07_27/results.gif - тупер 77, корса 55 в общем зачете)

тупер и ОПЦ по-своему хороши... ИМХО, тупер удобнее и комфортнее ОПЦ главным образом из-за лучшего качества сборки (в салоне гораздо тише, подвеска по ощущениям не такая жесткая как в ОПЦ, не такое тугое сцепление)... в него просто садишься и понимаешь, что все до мелочей в этой машине сделано для тебя. Но в принципе надо отдавать себе отчет в том, что за М-кой и за EVO вы угонитесь только в том случае, если там прокладки будут совсем никакие...

А время круга очень плывет как раз из-за прокладки!

на последнем опен рейс в мячково тупер за 2.05 проехал и за 2.35 ))) делайте вывод

Сообщение от MMS

...перенес с другого топика повествования о моих скромных дорожных достижениях:-)

Друзья, вчера у меня имел место БЫТЬ мега-рейс, в стиле экшн, погоня с преследованием
В главных ролях:
Toyota Camry - 3, 5 л., Dual VVT-I, 6-ступенчатая АКП, 277 лы.сы.
Honda Civic type R - 2,0 л., i-VTEC, 201 лы.сы.

Действие разворачивалось в спальном микрорайоне, имеющем форму, похожую на прямоугольник, в общем, такой себе трек.
Мирно подвозив домой друзей (2 шт.) после пивка (я без********ного:-) с загруженными в багажник 50 килограммами рекламной листовки и прочего шлака, наблюдаю в зеркало заднего вида клубы пыли и несущуюся около 130 км.ч. кемрюшу
Молниеносное решение в мозгу вызвало нажатие на педаль газа, но так как до поворота оставалось 30 метров, кемрюша летела накатом, в поворот я первым не успел заехать, туда просто влетела кемрюша :P

Надпись на ее жопе гласила - V6, вспомнив что на ажурной попе моего авто написано type R, было решено продемонстрировать владельцу эту надпись
Тем временем, в повороте кмрюшу зверски заносит, почти на 45 градусов, с трудом удержав авто в связке поворотов подняв клубы дыма от резины и пыли, попутно распугав всех участников движения, кемруюша устремилась вперед!

В эту погоню ввязываемся мы и начинается мега-рейс, состоящий из 4 «спецучастков», длиной по 800-1200 метров, с пологими поворотами и 90 градусными поворотами, местами с расширениями и сужениями дороги, кольцами и собаками!
Было достаточно поздно, людей переходящих дорогу не наблюдалось, они все стояли на остановках и оживленно обсуждали 2-х дураков, несущихся по району 150 км.ч.
Первая серия поворотов, кемрюша проходит с ощутимыми заносами, на хвосте мы, но нет места для решающего удара вторая серия, прямая, отключаю ВСА, выравниваюсь с кемрюшей, тут с моей стороны вылетает собачка, жестокое торможение, собака жива
кемрюша опять уходит в отрыв, нарушая все существующие правила дорожного движения и игнорируя правила проезда кольца !
Нагоняем, решающий маневр перед поворотом, вторая 8100 прм. 3-я, обходим кемрюшу, до поворота 90 градусов 30 метров, кемрюша жмет к обочине, вырываемся вперед и без пологой траектории просто боком влетаем в поворот !
Едва не вылетев на бордюры, все ??? !
Мы в впереди! Дав прочитать внимательно надпись на попе, я паркусь у обочины возле ближайшей остановки...
Люди там в шоке вокруг машины вонь горелой, не просто горелой а пережоной резины, трещат остывая диски…приятное ощущение дорожи и отходняк от адреналинового укола, курю… друзья протрезвели.

Класс!!! так этим кэмри-го-новодам и надо!ненавижу эти кэмри!ужасное скучное авто!

вчера дал под сраку своему туперу - зарубились с фокусом ст.
ехали по невскому, перед дворцовым мостом повернули на набережную направо (у эрмитажа) и тапку в пол. я первый (так как фокус либо очковал либо повороты проходил неправильно).
набережная пустая - вообще никого (ночь).
с полной тапкой подъезжаю к мосту, выравниваю машину и .... джамп.
это было адски. приземление было удачным и четким - машина как прилипла к дороге, но по рулю дало неплохо.
немного чиркнул бампером.
фокус прыгал за мной.

Сообщение от sancho78rus

вчера дал под сраку своему туперу - зарубились с фокусом ст.
ехали по невскому, перед дворцовым мостом повернули на набережную направо (у эрмитажа) и тапку в пол. я первый (так как фокус либо очковал либо повороты проходил неправильно).
набережная пустая - вообще никого (ночь).
с полной тапкой подъезжаю к мосту, выравниваю машину и .... джамп.
это было адски. приземление было удачным и четким - машина как прилипла к дороге, но по рулю дало неплохо.
немного чиркнул бампером.
фокус прыгал за мной.

Санчо - аццкий гонсчег На этом мосту можно так прыгнуть, что либо в фасад рядом стоящего здания улетишь с последующим проездом по тротуару, либо на встречку. Если нравица летать на малых высотах, то лучше это делать на верхне-лебяжем мосту (тот, что у Летнего сада). Там можно вообще рекорды устанавливать (кстати, в Топ Гире об этом писали).

нет уж. там вообще жесть.
я там на фокусе прыгал - больше не хочу.

а на самом деле лучше в городе так не прыгать вообще. в ралли хочу

Я на набережной на ВАЗ 21063 когда-то давно прыгал на высокой скорости - в возухе морда перевесила, приземлился на передние колёса. Я за руль держался, а пассажир почему-то об потолок ударился - больше не прыгаю