Гоняемся - где, как, с кем.

Binabik каратель,)) Красавэлла))

Сообщение от Konoplev

В продолжении темы.
Сняли у товарища коллектор "Реплика TODA", поставили его на мою тачку. Товарищу поставили сток, НО ВЫБИЛИ У НЕГО КАТАЛИЗАТОР. В итоге роллом с 60км/час едем ровно. К тому же я был на прошивке "группа Н", которая как мне показалось нифига не дает, кроме раннего втека и отсечки на 8600.

От замены коллектора я приход почувствовал очень хороший. Реально машина веселее разгоняется. В общем если жопомером чувствуется разница, то это очень хорошо ))). Я доволен ))). Но на сколько я понял приход дает не сама конструкция 4-2-1, а то что в нем нету КАТАЛИЗАТОРА. Иначе я не понимаю почему тачки едут ровно - одна на коллекторе TODA 4-2-1, вторая на стоковом коллекторе без катализатора. Может мне свечи пора менять (38 000км) ? Хотя ОД сказали не нужно.

Колеса одинаковые??? давление проверяли?

Сообщение от muxan

Колеса одинаковые??? давление проверяли?

Размер колес одинаковый 225/40/18, но у меня легче. А вот давление не проверяли, хотя мысли по этому поводу были у меня.

вес колёс очень сильно влияет на динамику, неподрессорка и всё такое. хотя тогда вообще странно что ты на прошивке, с коллектором и лёгких колёсах едешь ровно со стоком без ката....

Сообщение от Konoplev

Размер колес одинаковый 225/40/18, но у меня легче. А вот давление не проверяли, хотя мысли по этому поводу были у меня.

а как вы кат удалили? там их 2??? фотки есть.

Сообщение от taporneedit

а как вы кат удалили? там их 2??? фотки есть.

Ты про катализатор ? Если да, то его просто ломом выбили, выпотрошили из банки, которая сразу за штатным коллектором и продули хорошенько. При чем даже Чек не загорелся почему-то ?!

Сообщение от Konoplev

Ты про катализатор ? Если да, то его просто ломом выбили, выпотрошили из банки, которая сразу за штатным коллектором и продули хорошенько. При чем даже Чек не загорелся почему-то ?!

так в штатном коллекторе то же кат, как я понимаю

Сообщение от taporneedit

так в штатном коллекторе то же кат, как я понимаю

В штатном коллекторе нет ката, как я понимаю. штатный коллеток идёт 4-2 и заужается на 1, далее идёт уже фланец крепления и уходит на кат и дальнейшую выхлопную трассу.

Сообщение от Kwad

В штатном коллекторе нет ката, как я понимаю. штатный коллеток идёт 4-2 и заужается на 1, далее идёт уже фланец крепления и уходит на кат и дальнейшую выхлопную трассу.

Все правильно,тока он с 4 сразу в 1 переходит

Сообщение от GreenDay

Все правильно,тока он с 4 сразу в 1 переходит

У меня 4-2-1.
Есть ощущение, что коллектор меняли. Я не первый владелец. Но мы когда делали выхлоп на два тапка, красный Вани Сти и Мой у нас обнаружились разные коллекторы. У него 4-1, мой 4-2-1. Вроде такого - http://www.hondaperformanceparts.co....lector_2pc.jpg по строению.