Мощный Honda Civic Type R уже в разработке

Сообщение от muxan

"недостаточно острый руль" ппц, я охреневаю от таких "экспертов"...
лучше бы про объем бордачка расказал...

Он мог бы сказать полную фразу: "Недостаточно острый руль, много л.с. для России, так как Вам светит большой налог и ещё моя мама сказала, что не даст мне денег на эту машину..." И всё это тем самым плаксивым голосом.

Если бы главный инженер Хонда знал, как рассказывают про ТайпР, он бы сделал себе сепуки от несмываемого стыда.

Сообщение от Kwad

Он мог бы сказать полную фразу: "Недостаточно острый руль, много л.с. для России, так как Вам светит большой налог и ещё моя мама сказала, что не даст мне денег на эту машину..." И всё это тем самым плаксивым голосом.

Если бы главный инженер Хонда знал, как рассказывают про ТайпР, он бы сделал себе сепуки от несмываемого стыда.

да этого авторевюшника там же на треке захаракирили)

Сообщение от Danzil

да этого авторевюшника там же на треке захаракирили)

Его мама заступилась. Взяла его за ухо и сказала "Поликарп, хватит играть с ребятами, домой! Ты наказан! И шапку одень!"

Сообщение от Kwad

Его мама заступилась. Взяла его за ухо и сказала "Поликарп, хватит играть с ребятами, домой! Ты наказан! И шапку одень!"

Я бы лучше на японском послушал какого-нибудь инженера хонды чем этого пизд"ка))
В жизни больше этот говножурнал в руки не возьму!!!

Сообщение от tctc

http://www.youtube.com/watch?v=NPtkuWhhQ8A

Скупо както

на 2:30 ЭТО ЧТО?))) Пенсионерка за рулем сидела????))))))))))

Нужно искать свежий Best Motoring!

По сравнению с тестовым прототипом, показанным в ноябре 2013 года, хэтчбек стал выглядеть значительно агрессивнее. Civic получил расширенные колесные арки с воздуховодами, массивное антикрыло, совмещенное с задней оптикой, диффузор и два сдвоенных глушителя — на картинке отметил для наглядности. Кузовные панели спорткара будут выполнены из спрессованного алюминия — полагаю тут вес знатно упадет!

Несмотря на повышение уровня жесткости и расширение шасси, Civic Type R унаследует заднюю подвеску с торсионной балкой, устанавливаемую на основные версии этой модели. Значительная разница в поведении задней оси наиболее мощной модификации Civic будет достигаться за счет применения адаптивных задних амортизаторов, также доступных в качестве опции на универсале Civic Tourer.

Под капотом хэтчбека расположится двухлитровый турбированный двигатель. На ноябрьском прототипе его мощность составляла около 300 лошадиных сил. Известно, что инженеры Honda не планируют остановиться на этой отметке и могут создать еще более производительный агрегат.

В базовом варианте Civic Type R будет оснащаться шестиступенчатой «механикой», но появление набирающего популярность «робота» с двумя сцеплениями не исключено.


Балка...

Робот -_-

Arconas, роботы бывают разными))