Скупо кактоСообщение от tctc
Скупо както
По сравнению с тестовым прототипом, показанным в ноябре 2013 года, хэтчбек стал выглядеть значительно агрессивнее. Civic получил расширенные колесные арки с воздуховодами, массивное антикрыло, совмещенное с задней оптикой, диффузор и два сдвоенных глушителя — на картинке отметил для наглядности. Кузовные панели спорткара будут выполнены из спрессованного алюминия — полагаю тут вес знатно упадет!
Несмотря на повышение уровня жесткости и расширение шасси, Civic Type R унаследует заднюю подвеску с торсионной балкой, устанавливаемую на основные версии этой модели. Значительная разница в поведении задней оси наиболее мощной модификации Civic будет достигаться за счет применения адаптивных задних амортизаторов, также доступных в качестве опции на универсале Civic Tourer.
Под капотом хэтчбека расположится двухлитровый турбированный двигатель. На ноябрьском прототипе его мощность составляла около 300 лошадиных сил. Известно, что инженеры Honda не планируют остановиться на этой отметке и могут создать еще более производительный агрегат.
В базовом варианте Civic Type R будет оснащаться шестиступенчатой «механикой», но появление набирающего популярность «робота» с двумя сцеплениями не исключено.
Балка...
Робот -_-
Arconas, роботы бывают разными))
балка в формуле1 тож была... гуглим
и гнулась от любого бокового прикосновения к ней?))))
и у 911 тож
---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 00:46 ----------
водить научись!)))
да мне-то чё учиться?))) У меня же нет балки сзади
у тебя макферсон спереди.да мне-то чё учиться?))) У меня же нет балки сзади
Уж лучше бы была балка, чем FAG ))))))))))))))))))))))да мне-то чё учиться?))) У меня же нет балки сзади
Ваши права
Ответить с цитированием