Минимальная подготовка для поездки на Нюрбургринг

Сообщение от Kwad

Я просто не верю, чтто тормоза, которые не выдерживают городской езды могут выдержать серьёзный дубас. Ну не может такого быть, не может.

в тормозах главное хорошие колодки и хороший обдув. диски это вторично.
за гоночный викенд, к примеру этапа чемпионата россии. считай тренировка 20мин, квала 20 мин, 2 гонки примерно по 30мин.
дисков потом хватает на следуем этапе свободные тренировки покатать.
дак вот по опыту dba и stoptech оно пошло трещинами и то и другое намного раньше стока. пришлось менять диски уже после первой гонки.

да и почему-то никто изделия типа dba не использует в гонках. как то все apracing или alcon ...

и что такое не выдерживают дубас. перегреваются или диски лопаются?
дак перегрев и потеря эффективности - от материала колодок. гоночные колодки тока работать начинают когда их разогреешь. и не теряют эффективность когда гражданские уже плывут.
диск ну реально вторичное дело, главное чтоб не лопнул но пока такие случаи были зафиксированы только по браку.

вообще правильно это керамика 420мм, но в цивик оно не влезет

Сообщение от pavlenty

в тормозах главное хорошие колодки и хороший обдув. диски это вторично.
за гоночный викенд, к примеру этапа чемпионата россии. считай тренировка 20мин, квала 20 мин, 2 гонки примерно по 30мин.
дисков потом хватает на следуем этапе свободные тренировки покатать.
дак вот по опыту dba и stoptech оно пошло трещинами и то и другое намного раньше стока. пришлось менять диски уже после первой гонки.

да и почему-то никто изделия типа dba не использует в гонках. как то все apracing или alcon ...

и что такое не выдерживают дубас. перегреваются или диски лопаются?
дак перегрев и потеря эффективности - от материала колодок. гоночные колодки тока работать начинают когда их разогреешь. и не теряют эффективность когда гражданские уже плывут.
диск ну реально вторичное дело, главное чтоб не лопнул но пока такие случаи были зафиксированы только по браку.

вообще правильно это керамика 420мм, но в цивик оно не влезет

Ну у меня стоит AP. норм тормоза. Ничего сверх-естественного.

Хоть где-то можно ботом потрясти. Ну слава богу фотка пригодилась. Есть !

че вы тут письками меряетесь?? на 300-х промовских кубковых тормозах многие гоняют, но там масса машин чуть поменьше будет чем в стоке))

Сообщение от Kwad

Ну у меня стоит AP. норм тормоза. Ничего сверх-естественного.

Хоть где-то можно ботом потрясти. Ну слава богу фотка пригодилась. Есть !

дак ничего сверхестесвенного от них и не надо. надо чтоб работали.
у них кстати серии тюнинг кит и гонка отличаются.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 16:22 ----------

Сообщение от muxan

че вы тут письками меряетесь?? на 300-х промовских кубковых тормозах многие гоняют, но там масса машин чуть поменьше будет чем в стоке))

лично я ни с кем не меряюсь, мне это не надо. лишь обосновываю свою точку зрения, что ради нюрбурга никаких особых дисков покупать не стоит. особенно на первый раз. а колодками пожестче можно обзавестись. но с учетом того что ТС будет кататься там в экскурсионном режиме как он сам сказал то и на это можно забить

Сообщение от muxan

че вы тут письками меряетесь?? на 300-х промовских кубковых тормозах многие гоняют, но там масса машин чуть поменьше будет чем в стоке))

Миша, надо ж чем-то в первый рабочий день заняться. Не работать же

Сообщение от Kwad

Миша, надо ж чем-то в первый рабочий день заняться. Не работать же

Сто пудова, я чето даже не подумал))) я на работу тока 13-го)))

Вот в тему: Про тормозов много не бывает
http://www.drive2.ru/cars/dodge/cali...urnal/2715515/

nikitosiusis,
в еп3 200л.с крутящий момент 196/5900 н*м
фн2 201л.с крутящий момент 193/5600 н*м
разницу понимаешь? или объяснить?


Honda Civic Type R (EP3) vs Honda Civic Type R (FN2)



Fastest lap on the track :

Hockenheim short ------------------ 1'20"40 - ---------- 1'21"30
Charade ---------------- 2'25"99 - ----------- 2'23"75
Balocco ------------------- 3'04"90 - ------------- 3'10"70
Oschersleben ----------------- 1'57"01 - ---------- 1'55"78
Auto Zeitung ----------------- 1'51"00 - ----------- 1'51"00
Top Gear --------------------- 1'32"80 - ---------- 1'33"50
Inta ---------------------- 1'16"92 - ------------- 1'15"55

а в стоке у фн2 вообще 18 с дисками по 11кг, зачем ты это сравниваешь-то?
короткая пара фена это следствие того что он не едет, а не причина

тебе не кажется что ты бред написал???

а про 6см базы даже не знаю, мне кажется это можно шириной резины скомпенсировать

а можно еще турбину поставить! есть реально что написать или только пернуть можешь?

Сообщение от taporneedit

Hockenheim short ------------------ 1'20"40 - ---------- 1'21"30
Charade ---------------- 2'25"99 - ----------- 2'23"75
Balocco ------------------- 3'04"90 - ------------- 3'10"70
Oschersleben ----------------- 1'57"01 - ---------- 1'55"78
Auto Zeitung ----------------- 1'51"00 - ----------- 1'51"00
Top Gear --------------------- 1'32"80 - ---------- 1'33"50
Inta ---------------------- 1'16"92 - ------------- 1'15"55

НО.... НО КАК ЖЕ ТАК???? ЕП3 ЖЕ ЛЕГЕНДА!!!!)))))

Сообщение от Binabik

НО.... НО КАК ЖЕ ТАК???? ЕП3 ЖЕ ЛЕГЕНДА!!!!)))))

сегодня 2 новости.

1. Тормоза на фене гуд
2. ЕП3 в стоке кусок говна, который медленней гольфа