Чистка дросселя

Всем приветы! Не нашел толком ничего на эту тему, так что собсно вопрос, кто то самостоятельно чистил дроссель? Какие есть нюансы? Пока только знаю, что к заслонке идут две трубки с антифризом (много вылевается при отсоединении?) и лучше скидывать клемму АКБ, чтобы не плясать потом с бубном обучая дроссель ХХ. На прошлом авто проделывал данную процедуру за 15мин без всякого гемороя. Как провернуть подобное на тапке, есть у кого опыт?

а зачем решил туда лезть ?

Сообщение от LuckyCat

Всем приветы! Не нашел толком ничего на эту тему, так что собсно вопрос, кто то самостоятельно чистил дроссель? Какие есть нюансы? Пока только знаю, что к заслонке идут две трубки с антифризом (много вылевается при отсоединении?) и лучше скидывать клемму АКБ, чтобы не плясать потом с бубном обучая дроссель ХХ. На прошлом авто проделывал данную процедуру за 15мин без всякого гемороя. Как провернуть подобное на тапке, есть у кого опыт?

все точно так же как и везде, трубки с ОЖ можно не снимать (я не снимаю), заливаешь очистителем,ждешь когда отмокнет (если сильно грязный). потом пальцем одной руки держишь саму заслонку, а другой рукой чистишь. единственное после данной процедуры запуск затрудненный, а так все ок!

no1s1a,
Ну как показывает практика и опыт на предыдущем авто, заслонка имеет свойство серится со временем нагаром, который в свою очередь уменьшает зазор между самой заслонкой и стенками дросселя, а тк дроссель у нас электронный, то комп начинает не совсем верно открывать/закрывать заслонку, откуда появляются рывки/провалы при трогании и сбросе газа. На прошлом авто, дроссель снимался элементарно, 4 болта и фишка провода, вычищал до блеска и ставил обратно. А вот на тапке, количество трубок и проводов меня ввели в небольшой ступор))) Поэтому решил спросить у тех кто делал эту процедуру)

smalto,
Т.е ты чистил не снимая сам корпус дросселя с впускного?

LuckyCat,
нет! я посчитал что и так все прекрасно отмоется. снял только патрубок который от в.фильтра идет и все.
только когда помоешь, не отпускай заслонку, не дай ей закрыться самостоятельно, придерживай пальцами до полного закрытия!)

smalto,
Меня вот как раз смущает, что вся эта жижа стечет в впускной, такше попробую снять и почистить, как делал это раньше) Запилю наверно фотоотчетик по снятию/чистке дросселя, мож кому пригодится! Спасибо за советы!) В планах еще самостоятельная чистка форсунок со снятием, вроде тут конструкция топливной рампы и крепления форсунок ничем не отличается от других авто, так что буду пробовать, сообщу потом результат!

Сообщение от LuckyCat

smalto,
Меня вот как раз смущает, что вся эта жижа стечет в впускной, такше попробую снять и почистить, как делал это раньше) Запилю наверно фотоотчетик по снятию/чистке дросселя, мож кому пригодится! Спасибо за советы!) В планах еще самостоятельная чистка форсунок со снятием, вроде тут конструкция топливной рампы и крепления форсунок ничем не отличается от других авто, так что буду пробовать, сообщу потом результат!

Молодцом, отчет потом запили.

Сообщение от LuckyCat

smalto,
Меня вот как раз смущает, что вся эта жижа стечет в впускной, такше попробую снять и почистить, как делал это раньше) Запилю наверно фотоотчетик по снятию/чистке дросселя, мож кому пригодится! Спасибо за советы!) В планах еще самостоятельная чистка форсунок со снятием, вроде тут конструкция топливной рампы и крепления форсунок ничем не отличается от других авто, так что буду пробовать, сообщу потом результат!

да и х*р с ним,что в коллектор натечет, ты же не с 10-и литрового ведра очиститель туда лить будешь))

---------- Сообщение добавлено 03.03.2014 в 17:59 ----------

Сообщение от tctc

Молодцом, отчет потом запили.

ну а так то да, ждем отчет)

Сообщение от LuckyCat

LuckyCat

не переусердствуй только...
https://www.drive2.ru/cars/honda/acc...urnal/2735124/

IOne,
Вот об этом я и хотел узнать!) Спасибо!) Теперь думаю как почистить не смыв эту чудосмазку))) А вообще для начала думаю надо снять и посмотреть, стоит ли чистить) Надеюсь на форсунках нет никакого супернанопокрытия))))