Чистка дросселя

CAPPADO, Kizim,
Ну с аккордом то все понятно, но антифрикционная смазка у нас все же есть, на краях оси. И смывать ее не желательно, дабы не сократить срок службы и четкость работы дросселя)


no1s1a,
Вот и я так же, рейку снял, посмотрел на форсунки и поставил обратно

Сегодня помыл дроссель.....Завел и он просто сошел с ума обороты плавают....
что делать????

Сообщение от CAPPADO

Сегодня помыл дроссель.....Завел и он просто сошел с ума обороты плавают....
что делать????

Ни че , все нормализуется, если уж невтерпеж обнулить компом(обучи)или газуй

---------- Сообщение добавлено 01.07.2014 в 09:24 ----------

Сколько дросселей мыл , ни разу подобного не было , вы наверно с таким усердием драите что выпариваете молекулы заслонки)))?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2014 в 09:34 ----------

Сообщение от LuckyCat

CAPPADO, Kizim,
Ну с аккордом то все понятно, но антифрикционная смазка у нас все же есть, на краях оси. И смывать ее не желательно, дабы не сократить срок службы и четкость работы дросселя)

]

)))) эта смазка нанесенная в пазы оси при сборке дросселя и то что во время эксплуатации и нагреве она "выползла" это не означает что она специально там нанесена, поржал спасибо)))
А вот специально выливать Банку промывки в эти места конечно не надо!!!
Короче мойте дросселя НО без ФАНАТИЗМА

читай внимательнее тут уже обсуждали обучение дросселя

Kizim,
Нет мыл очень окуратно, без снятия и фанатизма....
А как обнулить комп???

CAPPADO,
у тебя что там было много гари ,всмысле отложений?
обнулить и обучить это одно и тоже только ценники некоторые называют разные)))
выше постом написано как самому можно это провести ,но честно чсказать первый раз про такой метод слышу

Kizim,
Дроссель черный нагар и мазута......

---------- Сообщение добавлено 01.07.2014 в 14:18 ----------

Метод обучения этот я пробывал не х.я не выходит.

Сообщение от CAPPADO

Kizim,
Дроссель черный нагар и мазута......

---------- Сообщение добавлено 01.07.2014 в 14:18 ----------

Метод обучения этот я пробывал не х.я не выходит.

тогда комп

Kizim,
Не я это придумал)))

"ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимите блок дроссельной заслонки для чистки.
Не уколите палец.
Не очищайте ось дроссельной заслонки (А), чтобы не смыть антифрикционное молибденовое покрытие.
Не распыляйте очиститель для карбюратора прямо на корпус дроссельной заслонки.
Используйте фирменный очиститель для карбюратора Honda."
http://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/r...000002439.html

А все описанные в тырнете и тут методы обучения тоже не прокатили, только компом получилось

А вот вопрос, если не снимать, я например всегда мыл не снимая, т.е. обильно намочить тряпочку, очистить ею корпус и саму заслонку. Смысл там убрать гарь с тепловой щели (зазора) что бы он стал нужного размера и убрать гарь что бы не мешала заслонке двигаться. Ну еще на некоторых моделях есть РХХ отдельно, тогда его то же мыть.
Но если не снимать а просто протереть адаптация на цивике слетает?