Куплю/продам Type R - Часть 2

Сообщение от goofy

Andy33, впуск выпуск прошивка это и будет стэйджом -1
второй это валы форсунки насос
третий это уже надув ковка
это вкратце.

первое даст 5 сил, а обойдется в круглую сумму. так никто не делает
во втором к валам не нужны форсунки и насос, и так справятся
в третьем половина людей дует в сток и оно даже ездит

вот так "вкратце" живут с атмодвижками.

Сообщение от no1s1a

бывают

у нас не было.

Так как это самая актуальная тема по type r - задам вопрос здесь:
1. Есть те кто катается на type r по льду?
2. Не чрезмерна ли жесткость подвески с учетом минусовых температур для льда?
3. Если подвеска чрезмерно жесткая и провоцирует недостаточную поворачиваемость или снос задней оси - встанет ли подвеска от обычного 5д болт-он (отчаяных тапководов просьба не кидать камни )?
4. Хондата позволит увеличить мощность на низах, пусть и с потерей на верхах - опять же актуально для льда - светофорные гонки не интересуют, в связи с работой летом на кольцо нет время...

Парни, у кого есть лсд блокировка, скажите гораздо ли лучше зимой с ней ездить

Сообщение от Ден85

Так как это самая актуальная тема по type r - задам вопрос здесь:
1. Есть те кто катается на type r по льду?
2. Не чрезмерна ли жесткость подвески с учетом минусовых температур для льда?
3. Если подвеска чрезмерно жесткая и провоцирует недостаточную поворачиваемость или снос задней оси - встанет ли подвеска от обычного 5д болт-он (отчаяных тапководов просьба не кидать камни )?
4. Хондата позволит увеличить мощность на низах, пусть и с потерей на верхах - опять же актуально для льда - светофорные гонки не интересуют, в связи с работой летом на кольцо нет время...

1. есть, но обвес пластиковый идет в помойку, после первого вылета
2. поворачиваемость недостаточная, но для льда это пох по по моему
3. встанет, надо только чуть рассверлить дыры в стойках
4. на стоке с среднем диапазоне увеличивает.

мне кажется машина для этой дисциплины не очень подходит. Девятина в самый раз для этого.
А где в Уфе ледовая трасса, я помню на мельничном наваливал по льду.

n2icker, сразу другая машина бро) как трактор валишь везде) и со светофора и по сугробам) вообще не застревал с блокой ниразу) везде тащит) лютая штука

Сообщение от tctc

1. есть, но обвес пластиковый идет в помойку, после первого вылета
2. поворачиваемость недостаточная, но для льда это пох по по моему
3. встанет, надо только чуть рассверлить дыры в стойках
4. на стоке с среднем диапазоне увеличивает.

мне кажется машина для этой дисциплины не очень подходит. Девятина в самый раз для этого.
А где в Уфе ледовая трасса, я помню на мельничном наваливал по льду.

В этом плане ничего и не поменялось - там же и катается народ, а насчет "девятины" да - выехав на лед понимаешь, что даже ей с 80 кобылами еще надо научиться управлять...

Сообщение от n2icker

Парни, у кого есть лсд блокировка, скажите гораздо ли лучше зимой с ней ездить

Застрял только один раз, когда по своей глупости сел днищем) А так зимой с другом гоняли на пруд понаваливать, дык там целина была дичь просто, за полноприводным раллиартом проползал только в путь) Короче вещь мега охеренная! Изначально и ставил с целью зимой катать)

Сообщение от Ден85

Так как это самая актуальная тема по type r - задам вопрос здесь:
3. Если подвеска чрезмерно жесткая и провоцирует недостаточную поворачиваемость или снос задней оси - встанет ли подвеска от обычного 5д болт-он (отчаяных тапководов просьба не кидать камни )?
4. Хондата позволит увеличить мощность на низах, пусть и с потерей на верхах - опять же актуально для льда - светофорные гонки не интересуют, в связи с работой летом на кольцо нет время...

3. Мне подвеска на 5д понравилась меньше: менее упругая и более трясучая на гребенке. На топоре хоть и жесткая, но хотя бы правильно упругая.
Лучше 5д только за счет стоковых 17" колес вместо 18", имхо.

4. Что за потеря на верхах с Хондатой?))

Хоедата всего лишь элемент управления. Никакого прироста она не дает. Прирост или потерю дает настройка)