чтобы сделать ваг на 350 сил - это замена турбы на к04Сообщение от zealot
чип/даунпайп - максимум 280
(аткуально для октавий РС, гольфа гти, леона фр и т.п.)
---------- Сообщение добавлено 29.03.2018 в 10:15 ----------
ну и живые эти машины стоят 700+, так у фена фора есть )))
хотя можно рублей за 500 гольфа ГТИ 07-08 годов взять, но в порядок привести - ещё сотенчик, а то 1,5
Мне кажется с нынешним курсом это будет ближе к 350к денег.
взял Питерскую за 640 000р.
итог: крашенные обе двери, левый бок и правое крыло, все остальное 80-90 завод.
Окрашенные детали изтыкал полностьютолщиметром - шпатлевку не нашел, видимо были царапины (продавец говорил что красил из за царапины левую сторону, правую видимо делали до него), в общем кузовщина порадовала.
Чашки амортов целы невредимы, еще есть распорка амортов с регулировкой, удачно)
Про тормоза за 147 тыщ, оказалось что помимо тех что стоят на машине, есть еще один полный комплект таких же тормозов, машинки, диски, колодки, да же армированные шланги, единстенно машинки чуть другие по размеру, пока не совсем понял почему, после ревизии тормозов станет ясно, в общем удачненько)))
Резина зимняя липучка спереди полностью изношена,, в Питере легкий снежок, потому отъехав 50 км от города я решил не ждать и сразу же поменять местами перед и зад, а то было сыкатно ехать
и тут меня ждал приятный сюрприз, сняв колесо я обнарежил коловеры KW, удачненько ))))
Подвеска причем в прекрастном состоянии, ни каких посторонних шумов, рулиться отлично))
Салон в идеале, очень удачно))
Расход масла где то меньше 1го литра на 1000км, да и хрен с ним, зато валит что надо)))
Сегодня подняли детально посмотрели все, всё в идеали опоры целы, двиг сухой, из недостатков только отсутствие нескольких пистоно.
А еще карбоновая защита картера, удачненько))
По дороге отвалился термокожух с глушителя, заставил меня немного понервничать пока я не нашел источник шума)
Еще стоял колхозный ксенон, и стремная широкая тонировочная полоса на лобовом, из за них меня завернули при постановки на учет, думал в выхи сниму, пришлось делать все сегодня.
Спасибо всем кто принимал участие в подборе, машиной больше чем доволен, хожу счастливый)))
PS: еще везде в машине подсвтка (в ногах, под задним сиденьем, в багажнике) пока не нашел как её включить, + заехали вписали меня в страховочку до ноября, пришлось всего 350 рублей доплатить, в машине есть какая т оприблуда подклбчаемая в одб2 стоимостью 13400р. (чек с коробкой были в багажники) как и зачем она буду разбираться
Вот у меня теперь думки про резину, или купить 17ю на эти диски, или диски на зиму оставить а на лето взять 18е, задам наверное этот вопрос в другой ветке
немножко фотков с путиществия:
чет руль задроченный для такого пробега
И литр на тыщу...
Как тут не вспомнить про ваг)
тут сразу вспоминать надо про к24... или к20)))))))
Я в 14 году с таким же пробегом брал. Салон в идеале был. Тут либо хозяин дрочер - елозил каким то ебучим кольцом по рулю. Либо пробег далеко за 150. Тк у меня сейчас под 130. А руль почти такой же как когда я взял тачку, только начал шоркаться в районе 10-11 часовой стрелки (где левая рука) и кнопка переключения станций стераться начала.
только сверху такая хрень, в остальном ок. Пробег похож на реальный, по пробиву все ок и по многим косвенным признакам то же
литр на тыщу, да ещё в пути из Спб в Мск?
Мотор при смерти.
Даже мой ваг, жравший почти литруху при отжигах в городе, активненько по трассе сразу начинал жрать масла в три раза меньше.
ну сдохнет - переберу, ничего страшного, благо сервис свой есть
а насчет город/трасса так по городу я не очень представляю как можно быстро ехать, другое дело трасса, по городу у меня где то 3000-3500 оборотов обычно и редко больше, а на трассе наоборот меньше 5000 редко
Ваши права
Ответить с цитированием
