Artme,
Megan RS, и по прямой и по кольцу
VAG GTI/RS аналогично, но после заметы подвески (+50к денег)
BMW 125i, 3 литра атмо на 6 горшках, на заднем приводе, но сложно найти на палке.
Artme,
Megan RS, и по прямой и по кольцу
VAG GTI/RS аналогично, но после заметы подвески (+50к денег)
BMW 125i, 3 литра атмо на 6 горшках, на заднем приводе, но сложно найти на палке.
хотелось бы японца, притензий к ним у меня небыло за всю историю владенияСообщение от Фру
рено у меня была на фирме - говно говном
ваг - не слишком надежно, шаровые каждые 30 тыщ км менять для них норма, что это за машина такая?? у меня на s2000 на пробеге за 100 была заводская подвеска к примеру
бмв - дорого, и я не люблю когда машину упровляет а не водитель - в этом плане хонда полная противоположность
Мда.....
вот вот...
это был пиздец (дтп/просто усталость авто), авто более менее свежее и делают под толщиномер чтоб подороже продать...
у нас есть в городе кто занимается тазами/ниссанами/ренохами которые уходят в регионы.. берут битую (повредили до продажи) марафетят и как не битая уходит
Они же делали человеку бэху одному, вот второй загнал тоже, при желании может быть видео найду состояние авто оценить. А было "как те которые на 20-30% ниже рынка продаются.. поебанные.
Сам грешным делом думаю вот обратно к20 воткнуть, сидухи/руль с контрактного авто, а внешку парней попросить сделать.. ну и пробег как модно 120к ))))
---------- Сообщение добавлено 27.03.2018 в 19:05 ----------
верно сказано!
нету японцев
я бы с радостью взял нового тапка если продавался в РФ...
ввозить - цена просто космос..
последнее время смотрю на баян 9, 3.5 литра..
Последний Японец это FD2 и FN2 по сути его огрызок которому остался мотор и коробка....
Ходят слухи, что в следующем году нам все будут привозить 10-е поколение с турбомоторами.
грусть вага совсем не в шаровых, у меня сейчас второй машиной ваг и до этого был ещё один - на обоих пробег под 80 000, вся подвеска родная.
Масложор, говномоторы - это есть
Меган РС офигенный аппарат, мотор там относительно надёжный. В стоке интерсная многорычкажка впереди (но дорогая в ремонте), в стоке неплохой турбомотор, в зависимисти от комлектации может стоять блока, у всех стоят тормоза Брембо с 4мя поршнями. Но живой будет стоить как 1,5-2 тайп эра ))
да не, японцы рулят, при чем лучше бы тойоту, но из тойот только gt86, слава богу хоть он есть но мне сейчас не бюджетгрусть вага совсем не в шаровых, у меня сейчас второй машиной ваг и до этого был ещё один - на обоих пробег под 80 000, вся подвеска родная.
Масложор, говномоторы - это есть
Меган РС офигенный аппарат, мотор там относительно надёжный. В стоке интерсная многорычкажка впереди (но дорогая в ремонте), в стоке неплохой турбомотор, в зависимисти от комлектации может стоять блока, у всех стоят тормоза Брембо с 4мя поршнями. Но живой будет стоить как 1,5-2 тайп эра ))
еще вариант такой я могу предположить, но много строить нужно, нужен is 250 на мехе, туда ставим мотор 3,5 от прав рульной версии, и довольно бомбический апарат получаеться, но бюджет не самый маленький и строить много
лучше взять американца авд.
У него сразу нормальный крепкий автомат стоит.
Топор офигенная тачка за свою цену. Вагины в два раза дороже. Надежная, с блокой рулится великолепно, Выглядит до сих пор свежо. Она или зацепит или нет.
да но чтоб её сделать на 350 лс.. надо 200к похоронить под капотом
а у вага, чип, даунпайп... мелочи и уже те же цифры
но космостиль спустя 10 лет еще актуален
Ваши права
Ответить с цитированием
