Honda Civic Type R FN2 vs Skoda Octavia RS

вот именно и как??? наш дорогой защитник шкоды)))) кстати и сидел я в ней , и ездил))) это скорее машина для взрослого, разумного человека, которому необходимо такое большое количество дверей.... салон там как в опеле...скучный и нудный( кстати , про качество материалов я не говорил)...но не в одной из машин , про которые мы говорим, не наблюдается особогокачества....но в мазде и сивке самый жесткий пластик...но не исполнение....но это и отличает японцев от европейцев....
а насчет руских фанатов, пинка под зад и т.п. скажу тебе, что спортивные традиции чтутся до сих пор)))) и в тупере хотя бы есть намек на тюниное двигло)))) но правда без улитки(((( но ничего...хонда есть хонда... зато расход маленький))))

Какая разница как машина едет по прямой?
Гораздо интереснее сравнить их на кольце.

П.С. что такое шкода?

НА КОЛЬЦЕ Я ПРЕДПОЧЕЛ БЫ МЕГАН РС И КЛИО РС

я бы на кольце порше предпочёл бы а в реальной жизни вы бы что все предпочли?
я определился и не вижу смысла мерить, что в мячково круче мазда мпс иои опель. надо брать то, что нравится. пусть мазда с опелем быстрее на корпус на 402 м, но если не прёт машина, то потом намучаешься...

Сообщение от Vova-realtor

Tigra Tigrin

1. Я уже год, а то и более штудирую форумы МПС, ГТИ, ОПС, СТ, РС (Шкода) Тайп-Р, начитался столько всякой литературы и тестов, что разбуди меня ночью и спроси какой ,например, крутящий момент на МПС или Тайп-Р ,какова степень сжатия и проч. характеристики- отвечу как стишок: " Наша Маша горько плачет..."


- Тайп-Р - в нем есть душа,поверьте, я его прокачаю и порву всех бездушных и скучных!

+1 Согласен, мало-мощности. Нынче тапок не бескомпромисный хэчбэк. 8-ой создан для повседневного использования....он очень яркий; удобный и красивый салон;мягкое сцепление; богатая комплектация, делающая поездку на машине более комфортной и удобной; места на задних сидениях просто поражают свободой, пожалуй в Тойоте Кароле и то меньше; мощный мотор, низкий расход топлива....Это просто быстрый городской автомобиль на каждый день...и равных ему нет.
Надежность и расход топлива в сумме с потрясающим дизайном и богатой комплектацией вот козыри 8-го, если каждодневно использовать и топить экономия будет колосальна на топливе и ремонте.

После 3 месяцев использования, могу сказать о минусах
-
1) Подвеска жестковатая на каждый день и по нашим дорогам. Правда если топить в пол и ехать быстро, она становиться мягче))
2) Скрипит панель, устраняеться увеличением громкости музыки
3) Маловато дури
4) мало тормозов

1. Я бы не сказал,что подвеска жесткая -она ТРЯСКАЯ

2. Тормоза и "мало дури" можно прокачать, точно знаю, что до 240 сил можно(вот сколько это все будет стоить?- пока не понятно). Звонил в 9000рпм- сказали, что сейчас прокачивают Тапок "по кругу" (короче все) цена в районе 300 000-400 000 тыс.

3. Панель скрипит- у меня в 5Д тоже поскрипывает- пох.

4. А в каком цвете брать-то?

Сообщение от Vova-realtor

4. А в каком цвете брать-то?

белый!!!! (вдруг у Вас есть в белом у нас нет...)

я не видел в белом

а эти 81.5 с установкой во сколько обходятся? тысяч в 8-9? итого полтинник за тупер
интересно насколько расход возрастает с компрессором

узнаю расскажу