Вроде как это уже растаможенный
Я взял первый попавшийся с Авто.ру из США.
Если тащить из-за бугра, то из Японии.
там полно купленных у нас.
Вроде как это уже растаможенный
Я взял первый попавшийся с Авто.ру из США.
Если тащить из-за бугра, то из Японии.
там полно купленных у нас.
сток подвеска Тапка ЕП3 ЕДМ для кольца вообще ниочем,
а вот для города норм
нужно нечто среднее, как вариант с модуловской подвеской???
да много разных вариантов, просто сток слишком мягок для кольца, вообще самый лучший средний вариант чтоб и по городу норм и для кольца, (имхо) это Мюген или сток от ЕП3 ЖДМ.
а если прям конкретно авто для кольца, то ставишь жескачь какой-нить типа Тэйнов (модель не помню) и газ в пол
П.С. вот сам щас в раздумьях, где бы раздобыть от ЖДМ подвесон,
а то Муген все-таки минимум палтос стоит)))
Последний раз редактировалось Apple_Shampoo; 24.03.2009 в 16:16.
Юзай тапку уже два года !!!
Машина на кажНый денЪ.
Работаю в одном городе - живу в другом.
В целом по машине нареканий НЕТУ.
По мелочи: поскрипывает панель в районе балалайки, када по гоФнам ездию, ремень очень неудобно доставать и походу все!
По крупности: сильная недостаточная поворачиваемость (морду в поворотах сносит наружу) - ЛЕЧИЦА навыками и опытом.
Тормоза: нормальные тормоза и переделывать их потребности нет, хотя когда по трассе с 220 оттормаживаеся экстрено до 60 раза два подряд - сильно воняет палеными колодками и тормоза явно перегреваюца (появляется вибрация) - после остывания - проходит.
Двиг: ваще вопросов нет - едет как надо - и мощьнее НИНАДА - во всяком случае в стоковой комплектации.
Музыка: так себе балалайка - но при правильном подходе можно заставить иЁ играть ЛУЧШЕ.
Сиденья:
Передние: выше всяких похвал - СУПЕР (удобно, комфортно)
Задние: сидеть удобно, места ПОЛНО реально. Ездить сзади НЕ КАЙФОВО.
пасажиров колбасит и мотыляет. Хотя детям нравица, в зрослые намношо писают и покрикивают.
Подвеска: жестковато, но на кажный день годица. Спина не болит.
Регулярно ездию на дачу, после асфальта километра два дорога насыпана тырсой (глина,камни) с ямами , кочками и прочими радостями джиперов. Там главное не торопиЦа и ехать аккуратно.
Парковаться немного неудобно - потомушто не видно капота и габаритов морды соответственно, но я привык достаточно быстро и ща паркуюсь впритык к бордирам
По трассе када скорость за 200 - обязательно всем пристегиваца (и пасажирам) дабы не помять головами крышу, ну и так всеж безопасней.
Максималка по паспорту и даже немного выше - но не на стоковых колесах и на смеси 98 с 95 50/50 (замеры по Жпс - 242)
Самый лучший вариант - найди клубня с тапком и пусть он тебя маленько покатает - дабы ощутить все прелести и недостатки.
Я на 5d уже почти год катаюсь,сначала казался жестким(после отцовской короллы),но быстро привык.Хочется помощнее машинку.Сообщение от ViktorDoma
Юзай тапку уже два года !!!
Машина на кажНый денЪ.
Работаю в одном городе - живу в другом.
В целом по машине нареканий НЕТУ.
По мелочи: поскрипывает панель в районе балалайки, када по гоФнам ездию, ремень очень неудобно доставать и походу все!
По крупности: сильная недостаточная поворачиваемость (морду в поворотах сносит наружу) - ЛЕЧИЦА навыками и опытом.
Тормоза: нормальные тормоза и переделывать их потребности нет, хотя когда по трассе с 220 оттормаживаеся экстрено до 60 раза два подряд - сильно воняет палеными колодками и тормоза явно перегреваюца (появляется вибрация) - после остывания - проходит.
Двиг: ваще вопросов нет - едет как надо - и мощьнее НИНАДА - во всяком случае в стоковой комплектации.
Музыка: так себе балалайка - но при правильном подходе можно заставить иЁ играть ЛУЧШЕ.
Сиденья:
Передние: выше всяких похвал - СУПЕР (удобно, комфортно)
Задние: сидеть удобно, места ПОЛНО реально. Ездить сзади НЕ КАЙФОВО.
пасажиров колбасит и мотыляет. Хотя детям нравица, в зрослые намношо писают и покрикивают.
Подвеска: жестковато, но на кажный день годица. Спина не болит.
Регулярно ездию на дачу, после асфальта километра два дорога насыпана тырсой (глина,камни) с ямами , кочками и прочими радостями джиперов. Там главное не торопиЦа и ехать аккуратно.
Парковаться немного неудобно - потомушто не видно капота и габаритов морды соответственно, но я привык достаточно быстро и ща паркуюсь впритык к бордирам
По трассе када скорость за 200 - обязательно всем пристегиваца (и пасажирам) дабы не помять головами крышу, ну и так всеж безопасней.
Максималка по паспорту и даже немного выше - но не на стоковых колесах и на смеси 98 с 95 50/50 (замеры по Жпс - 242)
Самый лучший вариант - найди клубня с тапком и пусть он тебя маленько покатает - дабы ощутить все прелести и недостатки.
Езжу 90% один.Раз в год с женой в отпуск 4900км(туда и обратно).Прокатиться не с кем,в связи с отсутствием таких машин.
Последний раз редактировалось qos; 25.03.2009 в 15:00.
ну Тупере не айс будет из-за сидушек.
можно подушки подложить)
везде
ерунда полная, если речь про Евро Тапки
Ваши права
Ответить с цитированием