вот с блокой надо осторожнее... так как если перегазовать носом уёдешь тут же... я после того когда её себе поставил... покатался... и снял нафиг.... да стартует лучше... но в поворотах...а особенно зимой... можно быстро в обочине остаться... а при нормальном подвесоне и резине... с обычным дифом гораздо лучше))) ИМХО....Сообщение от AdlibeR
у меня от япа дифф....так что он не очень то и так сказать сильный. я по тихоньку привыкаю и газом дозирую снос....мне нравится....зацепился с бэхой 3шкой. (не знаю че по обьему) она на прямой не хуже меня идет...но вот в поворотах за счет диффа я отрываюсь....хотя и чувачок норм ехал.....с маленьким заносом жопы.вот с блокой надо осторожнее... так как если перегазовать носом уёдешь тут же... я после того когда её себе поставил... покатался... и снял нафиг.... да стартует лучше... но в поворотах...а особенно зимой... можно быстро в обочине остаться... а при нормальном подвесоне и резине... с обычным дифом гораздо лучше))) ИМХО....
в поворотах не за счет дифа... а за счет резины и подвески.... а так же смелости... так как задний привод в поворотах гораздо позитивнее...
...ощущешия такие ж как на Фокусе РС и Мазде МПС...а они на диффе....у друга на сивике 4д дифф стоял...также....
Сильно вредно переключаться без сброса газа???
Кто-то ещё так ездит...?
Для коробки и сцепы ОЧЕНЬ вредно. Не делай это часто. У меня при таком переключении начинало вонять сцепой и переставала временно включаться 1я передача. Не мучай тачку!
на предыдущих авто делал....сжег сцепу....эт вредно. Очень....
Естественно! Очень большая разница в скоростях вращения дисков. Фрикционный диск при этом горит очень сильно (разбирал коробку и видел последствия).
Пасип,ато начало входить в привычку...
Че-то крайние дни тапок разгоняется так, словно сзади слон на веревочке! Один из факторов – жара – понятен. А смог на это влияет?
Ваши права
Ответить с цитированием