У меня вот рокот из под капота после пробега есть. Думал клапана, но после регулировки рокот остался. Не знаю че это.Сообщение от eZuu
Кстати, вспомнил что предыдущий владелец не менял масло довольно таки долго, тысяч 15 точно. Кольца могло хуйнуть?
Попробуй 2-3 замены масла сделать с малым интервалом, то есть тысячи 3-5 и замена, у тебя таким образом двигатель промоется, грубо говоря.
Не бюджетно как-то) Если голду лить, то там 4.5 литра вроде над, а доливки вне жестянки нет. Проще раскоксовку наверное сделать и если че на кольца и работу деньги готовить.
TommyMadness,
да все у тя ровно) не парься) ебашь дальше)
Цепь менял?
Клапан рециркуляции проверь, у меня из- за него был нездоровый рокот.
Ок, босс
Нет. Я мало че менял, делал ТО только после покупки.
Хм, надо глянуть. Спасибо.
А че за голда? можете фото или ссылку кинуть? Прям интересно стало) У меня вообще не понятно масло ест, бывало наваливаю во втеке, даж до остечки пару раз могу, потом с утра првоеряю уровень, а он на том же уровне как и до навалов. Потом бывает долго не проверяю масло, но и езжу при этом в смешаном режиме без вваливаний, ну иногда могу там поддать, но не так что бы долго ебашить, просто одно переключение и дальше тошнить начинаю, так что нить раз в неделю. А потом щуп смотрю, а масла меньше стало. И так пару раз замечал уже. Лью мобил 0-40.
Голда - Honda ultra gold, честно говоря не понимаю зачем народ такое дорогое масло юзает, себе тоже последний раз американский мобил 0w40 залил- канистра 4,83 литра 2000 руб, как раз на замену и чутка на доливку хватает. Первые 5000 пробега ваще не доливаю, дальше видимо масло устает и грамм по 150-200 на тыщу км добавляю.
Ну мне как предыдущий хозяин сказал - именно изза отсутствия расхода масла и заливать его стал (хотя у емня один херн и на мобиле жрет))), до этого он мотюль лил.
Американский мобил? Без надписей по русски или чем то еще отличается? Как его понять то что он американский?
Ваши права
Ответить с цитированием