_NiKoLyA_,
у тебя походу мотор детанил жестко аж свеча развалилась.
_NiKoLyA_,
у тебя походу мотор детанил жестко аж свеча развалилась.
У меня на королле тоже стояли такие же иридиевые свечи. Дилер тоже говорил, что 100 тысяч они ходят итд. Я их решил сам поменять на 50 тысяч. Они были чуть засраны, но без пробоев и прочего. Конечно, когда я новые поставил, то и завелась машинка лучше и поехала как-то веселее
Но, думаю, что на тех свечах еще ездить можно было.
А вообще я планирую раз в 30 тысяч менять свечи. 15 тысяч как-то маловато, мне кажется...
))) Ну вот это точно уже бредня. Мотор 1G от лексуса ИС200. Для сведений, это овощной мотор, который существует аж с начала 90 годов, а то и с конца 80. И изначально предназначен работать на 92 бензе. Данный мотор эксплуатировался на 95 онли. Степень сжатия там не как в хонде, цилиндров 6 и не такой оборотистый. О какой детонации тут можно говорить?Сообщение от RN3DGL
_NiKoLyA_,
ну тогда хз, что ей разваливаться... может палевная была...?
Вот. И качество товара, поставляемого в Рашу, всегда говно... Плюс Денсо в последнее время испортились и у них уже не только у меня наблюдались такие проблемы, поэтому, чтобы перестраховаться их надо менять через 10-15 тыщ. Не так уж это дорого в сравнении с покупкой или ремонтом мотора.
А я по привычке, как только купил тазик, сразу поменял все расходники и свечи заодно, тыщ 30 не буду пока по этому поводу париться.
а я на той неделе выкрутил посмотреть, все ок. закрутил...
благо их откручивать 5мин)
угу это на ер3 5минут, на фн надо разбирать под стеклом пластик и железки чтобы добратся, заморочка еще та...
сам юзаю свечи BKR7EIX-11PS покупал в япе, они на все туперы рекомендуются по сайту нжк япы... сток начал желтеть электрод уже на 20ткм пробега
temper,
ну да, только ключ пришлось кувалдометром тюнингануть чтоб перемычкой не цеплялся о резинку...
вот скриншот, не могу у них урл выташить
на ек9 дц2 теже свечи идут
Ваши права
Ответить с цитированием
