тачка тупит!!!!!

По топливной системе, если насос перестал подавать топливо по какой то причине.
Догадайтесь что произойдет?
С начало, тупняк на ускорение, потом она заглохнет.
----
если пропуск зажигания с трамблера, а именно не было бы подачи искры, машина бы НЕ ТУПИЛА а заглохла сразу, не плавали бы обороты а заглохла сразу, и схватывать бы она не схватывала, чтобы потом заглохнуть. А не заводилась бы вообще.

Потому прежде чем залезать в провода, (я не отрицаю что это замыкание)
Стоит элементарно померить давление в топливной системе в сервисе. 500 (руб)
с фильтром под капотом, и без него.
я не отрицаю что может закоротить на зажигание. Но я думаю что проблема именно в топливной системе. и именно с подачей топлива.

Sonra44,
Насчет того,что машина тупила,что-то я не видел ни каких слов.Он же в начале писал,что ехал и заглох,завожу,машина схватывает,а потом глохнет.
Но,а если машина тупит,т.е. дрыгает,трясется и т.д. то даже здесь,я бы сказал что проблема в топливном насосе 20%,а 80% в инжекторе или датчиках.А насосо,как мне кажется,он либо работает,либо нет.И тем более сейчас он не сможет проверить проблему с давление в системе,у него все нормально.А если действительно была проблема в насосе,то скорее всего эта беда его бы и приследовала.
А так все нормально и это главное!!!
Но возможно я ошибаюсь,а ты прав

А может бензина мало в баке было? Ты сразу заправился после этого, Лех?
Есть возможность что несмотря на то, что бензин в баке был, но его было мало и ты ехал под наклоном и встал потом под наклоном и из-за этого в систему не попадало достаточное количество бенза!

не бенза было достаточно))

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:58 ----------

вообщем проблема вроде ясна....стою на нейтрале...газ в пол 7000 тыс!!!отпускаю газ обороты падают...около 900-1000 замедляются после вниз до нуля!!!заглохла!!!завожу загорается чек и тачку больше 3000 об/мин не раскрутить.....глушишь все пропадает работает нормально!!!может датчик ВМТ???

а из трамблера звуков посторонних нет случайно?
ошибку не показывает?

из трамблера вроде нет!!!ошибку выдает когда тачка после высоких оборотов глохнет ее заводишь и горит чек!!

Детонация на верхах 50 единиц и более, срабатывает защита,в мозгу, только пока ты дроссель держишь он не может ее включить, потом диагностирует и включает, правда непонятно почему глохнет. думаю из-за нестабильности ДХХ, может во времена настройки машины Грм сместили на 1 зупчик а потом исправили это опережением зажигания .
Далее включаются аварийные карты, в обход некоторых датчиков.
Хотя много Но. скататься проверить метки на ремне хорошо бы. да и ошибочку считать....
И не делай так епоно мать, предел оборотов, 6-500, далее нет смысла .

а как ошибку считать??ну я приувеличел мальца)))не 7000 а просто во втеке на холостых!!!и где инфы нарыть по поводу регулироке зажигания ремня и клапанов???хочу все отрегулировать!!!

Сообщение от Леха22

а как ошибку считать??ну я приувеличел мальца)))не 7000 а просто во втеке на холостых!!!и где инфы нарыть по поводу регулироке зажигания ремня и клапанов???хочу все отрегулировать!!!

В мануалах всё есть. И я так понял, если после сброса газа тачка глохнет - это надо холостой ход отрегулировать. Ну ещё-бы IACV почистить, на всякий случай...

На холостых втека нет, если прошивка заводская.
Все регулировки есть в любом мануале.