Проблема генератора

ситуациа такова, утром обнаружел что все работает, клему убераю, работает, включил в прикурку навигатор чуть позже, мне кажется как то коратит или че такое.... потом опять, начал садит акум, часы тухнут, стрелки упали, потом опять заряд пошел, епта блин), а шкив где его смотреть, там ничерта не видно, гена очень хорошо спрятан....
заранее спасибо.

Заезжай на яму и из под машины смотри.

johnyelc,
может на генераторе умер регулятор напряжения... ? я вот думаю на него...
для начала надо бы взять вольтметр, снять минусовую клемму с аккума и замерить напряжение между клеммами- при нормально работающем генераторе оно должно быть - гугл знает какое.
а если с напряжением беда - то однозначно надо снимать гену и дефектовку проводить - регулятор, щетки, подшипники.... контакты проверить..

буквально позавчера шкив откручивался.. судя по всему ты машину только купил и вполне возможно что при замене грм прошлым хозяином болт приводного шкива не был посажен на клей (у меня болт был посажен на прокладкообразующий герметик, как выяснилось, который не удержал его).. как раз при его откручивании появляется стук/треск.. если сразу не затянуть, то может срезать шпонку и тогда проблем будет больше..

гену вылечил путем замены на бошевский, всем спасибо))

СТалкнулся с проблемой гены - не работает, ремень свистел, потом лампа акумы загорелась, акума просела.
Доехал до дому - подтянул ремень. Вроде проблема ушла, но через час работы машины опять лампы загорелись. Шкиф вроде притянут нормально. Вообщем думаю накрылся гена. Подскажите что за бошевский и как гену снять а то сверху не видно. Наверно надо подъемник?

Возможно ли оживить гену?

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:21 ----------

Ожил гена, путем замены щеток