можно сделать подвеску мягче. меняешь все сайленты на китайские.... менять их правда придется раз в пол года, т.к. будут сыпаться, но зато будет мягче. из амортизаторов выбираешь помягче. ну самые мягкие из нормальных - это каяба эксель-Ж. ну и ездишь. раз в пол года меняешь сайленты, т.к. будут сыпаться, а если оригинал поставишь - сыпаться не будет, но будет жесче. колеса желательно поставить р13, ну на крайняк р14 радиуса. и резину почитать по отзывам - какая помягче будет.
а мне кажется основной дискомфорт доставляет звук работы подвески, стуки/ухания на ухабах и ямках.. обклеить виброизоляцией, посторонний шум уйдет и уже станет комфортнее без потери преимуществ жесткой подвески.. я купил машину без шумоизоляции и восстановил на ней подвеску этой весной. заменил все сайленты и стойки, а концу лета большой ушастый уже надорвался и опять появился стук.. менять нестал, потому как уже приготовился к шумке, а после проклейки багажника и арок я стука не слышу) а значит и менять уже буду опять венсой)) и по дороге, выложенной бетонными плитами я езжу уже с гораздо большим комфортом)
inotsuperman,
ну я ездил тока на стареньких BMW одна 86г, другая 95 и 2001, соответсвенно все без регулировки подвески и маленьким клиренсом, но при этом все очень комфортные, даже старушка 86г намного комфортнее сивика 95го года, но нет в BMW чего то такого что есть в сивике (души что ли) ))))
Soura, ну вот реабилитировался, уже начал по делу говорить ))
Ещё знаю некоторые на пружины снизу и сверху, на пару витков одевают что то типа шланга эластичного, говорят лучше становится!
эластичный шланг поможет только если витки сходятся. т.е. при сильной нагрузке или при таком строении пружин. на стоковых пружинах это ничего не даст.
ездил я на порше 911 карера.....у начальника был......335 л.с и подвеска там ЖЕСТЬ .....карандаш положи и проедь на скорости в 60 км/ч почуствуешь его как надо....я говорю серьезно....мы проехали по нашему городу ...а там дороги не очень хорошие.....мне было жалко машину...((( а на счет жесткости цивика....самое простое поставить как сказал саура другие колеса.....я вот езжу на ''изоленте'' и бывает что жалко подвеску....и вспоминаю как стояли у меня 60 подъема колеса....совсем по другому!!!
возможно таки у меня амморты ушатаны, хотя на сто сказали "ещё можно поездить".
Поменял Р14 185/70 на зимние Р13 175/70.Руль очень легко крутится стал,а вот кочки совсем чуть-чуть мягче проезжает.Так что сильной разницы я не заметил
а вот если с 17 радиуса на 13 перейдешь - заметишь разницу)
нее это я к тому писал,что Р14 185/70 ничем не отличается от стоковых по комфорту,а вот по красотеСообщение от Soura
явно лучше будет...
Даст бог денег,куплю себе на след.год зимнюю резину и диски с такими параметрами
кстати я проанализировал что мне не хватает в сивиковской моей подвеске, жёсткости больше, на том китайце-такси что тут упоминал он когда на бровку заезжал что б во двор заехать она у него на расшатывание держит хорошо, но конечно не до такой степени что б карандаш жопой чувствовать, было нормально, заезжает уверенно на бровку и оно не прыгает жопой вверх-вниз, а в моей сивке заезжая на бровку или лежачего она шатается вверх-вниз, то есть таки мягкая как по мне, мягче чем надо.
Ваши права
Ответить с цитированием