Работают только 3 цилиндра

Сообщение от JoePlus

Спасибо!

Я пытался снять голову, но нужны хорошие ключи, сегодня закажу ключи force, в интернете на 500р дешевле))) и начну демонтаж!

Я форсофскими ключами как раз делал ремонт ГБЦ, я таки сумел свернуть вороток, и погнуть удлинитель.
это оффтоп конечно. лучше купи то что нужно отдельно, будет дешевле чем набор зато качественнее.

Сообщение от JoePlus

Спасибо!

Я пытался снять голову, но нужны хорошие ключи, сегодня закажу ключи force, в интернете на 500р дешевле))) и начну демонтаж!

не забудь динамометрический ключ заказать/купить, для протяжки головы
Выбирай инструмент по вкусу и карману, всегда пригодиться, лучше один раз потратить чуть больше, чем потом плеваться от хренового качества, сам пользую Joneysway набор, тот в котором глубокие головки, доволен как слон, ничего не погнул, уже второй год у меня
ПЫ.СЫ. обзаведись так же съёмником клапанов от 16-клапанной лады, чтобы рассухарить клапана, подходит отлично, сам пользовался!!! ну если что обращайся, поможем тут советами

не знаю как вы форже гнёте) я на этот вороток одевал трубу блиной 1.5м и всем своим весом давил... еле открутил гайки... воротку похер было..

Сообщение от Soura

не знаю как вы форже гнёте) я на этот вороток одевал трубу блиной 1.5м и всем своим весом давил... еле открутил гайки... воротку похер было..

умею)) я не помню чо делал. вроде болт гбц сворачивал им на удлинители.

я после работы не спеша, вчера снял трамблер и выпуск, похоже что впуск самое геморное будет

ну да. трамблер и выпуск снять - 15 минут... с впуском подольше покопаться придется...

1й раз когда я занимался впуском потратил 5дней.
2й и последущие разы меньше 40) снять поставить другой.
там самый гемор с жикостями ОЖ и бензином. сливайте через нижний кран НА ПРОГРЕТУЮ МАШИНУ.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------

о. вспомнил в попощьhttp://www.ej9.ru/art/swap_im_deinstall/

А зачем впуск снимать? Я себе клапона когда менял впуск не снимал... Точнее снимал, но уже на снятой ГБЦ дома в стационарных условиях, так сказать, для промывки... И ставил так-же...

ну если движок не в машине - то ролик натяжителя отпусти и все, снимай ремень. если на машине - то надо снимать подушку движка боковую, потом отпускать насос ГУРа и генератор, чтоб снять их ремни, если есть кондей - то и его ремень надо снять. а дальше - снова ролик натяжителя и все, ремнь ГРМа у тебя в руках.

у меня шкиф на коленвале убит, мне закрутили его очень сильно, и сказали что это ненадолго и не советовали трогать, я так понимаю что у меня не получится снять грм не снимая шкиф?