Вопросы по D15B 130 л.с. двух стад

Доброго...
Возможно вопрос замены бошки разобран уже тысячу раз...Но прочитав кучу постов по D15B, и это чаще всего 3 стадийники с 6 серии...или вообще другие бошки...конкретной инфы именно по этой голове так и не нарыл...Вот и хочу четко по ступеням разложить этот свап.. чтоб любой парень с молотком и отверткой мог это сделать...
Собственно у меня стоит в гараже восстановленный из хлама eg4 с моновпрыском....Решил заняться движкой..
менять двиг нет пока никакого желания...так как не спиди...
В разное время были приобретены
голова D15B 2 stage vtec (соленоид один)
трамблер под него же..
впуск родной инжектор
коса от инжектора.. даже не знаю от какой модели так как брал из-за разводки форсунок
мозги P08 под меху ( это было самое сложное)... чтобы не попасть и не парится через DOHC взял из японии мозг за 5.5 рубля за что ему мега спасибо...
так как это добро приходило из разных городов и пролежало полгода точно... решил все перебрать...

После вскрытия выяснилось.. что умерли сальники...два клапана загнуты... маслосьемные колпачкам хана..
надо заказывать детали, а экзист посылает меня НА и говорит что такого двигла нет...

Возникли вопросы:
1. Двиг с такой головой шел исключительно на праворуких цивиках или есть европейский аналог??
2. Кто-то может указать вин машины с таким двигом или кинуть ссылку... я нашел пару через дром но не уверен что это то...пример http://honda.epcdata.ru/civic/e-eg4/23470/
3. Ремень ГРМ на этом втеке и на монике одинаковые или нет??

над выпускными окнами номер отливки стоит. Напиши, может проще будет.
У тебя там обычный втек или эко на крышке написанно? Но если не ошибаюсь у всех Д клапана одни и теже.

Если скажешь какой втек (ЭКО или VTEC) то будет проще,
фотка вскрытой башки все поставит на места.

НА крышке Vtec... голова точно не эко...
Нашел свою голову в дромовском магазе...
стал сравнивать с своей мониковской бошкой..

прокладка клапаной крышки другая...
ремень другой... на 103 зуба
dezte,
клапан тоже другой по номеру не совпадает с мониковским...
выпуской клапан вообще денег космос и еще доставка 15 дней... на црв дешевле в два раза блин...
проверял даже по номерам неоригиналов.. все разное... видимо материал из-за степени сжатия

номера же не могут отличаться левые и правые рули

ихмо ближайшее по ГБЦ это D16Z6 (на литраж не смотри) или D16Y8
хочешь конкретные ответы, ты спрашивай точней) много воросов то уже открыто.

выпускной коллектор или клапан?
У тебя свечные колодцы теперь с другой стороны будут?

dezte,
выпускной клапан...колодцы там же... головы вообще, как две капли..
все номера нашел и заказал... что-то придет через день.. чего-то ждать аж 10 дней...
EFancy,
собственно у меня вопросы пока только по номерам детай.. которые надо заказывать...
вот когда проводка пойдет.. вот где самая веселуха будет

Tolstiy183,
и не вспоминай вообще про моник.
самая ближняя голова это D16Z6. отливка, клапаны и тд будут одни. разница только в распредвалах и шестерне распредвала.

У меня японец eg8 двиг d15b vtec 130лс, как я понял такой же как у тебя движок.
Запчасти ищу на needet.ru

Впускной клапан 14711P08000 850р
Выпускной 14721P08000 1360р

Эти артикулы уже можно на экзисте искать и смотреть аналоги.

если посмотреть информацию на экзисте по клапанну http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...IVIC&office=ru то очень много выдает модификаций



У меня тоже проблема с клапанами, похоже что прогорели

JoePlus,
Ну вот ты совершенно прав насчет номеров.... я через дром нарыл свой машину с этой головой и по ней смотрю номера и потом пробиваю по сайтам цены...
Что касается заменителей... каждый день разные.. вчера экзист предлагал

IPSA VL141800 за 450 рублей, но ждать 10 дней и отказов 66%
Сегодня уже есть
Freccia R6233/BMNT по 300 рублей .. есть в наличии...

Правда че это за фирмы я вообще не але... ни первая ни вторая...

SanToS, Я уже допер вчера ночью, что с моником вообще ничего общего..