Сход-развал? А у тебя рычаги регулирующиеся? Чет с трудом вериться в надежность тих китайских рычагов с регулировкой.
А схождение там вроде делается при помощи рулевых тяг. Я со своей позанимался некоторым сношениями прежде чем она поддалась(гайка) Лучше запастись ключом на 24(вроде) и трубой на всякий пожарный. А вторым ключом крутить в другую сторону, там на 19 рожковый.
неее, у меня все обычное стоит, я долго думал на счет регулировочных китайских, потом передумал в пользу стоковых сайлентов. Все благодаря хорошему человеку, который поможет с ямой и помещением. Просто цена ремонта резко уменьшается, когда делаешь сам.Сообщение от Armisael
да, если яма есть - проблем никаких.
если все сайленты живые и стойки стоковые, то развал регулировать и не нужно. регулируемые развальные рычаги необходимы только чтоб компенсировать занижение подвески...
Мне на сход развале сказали что задние колеса стоят криво, одно очень криво, т.е. нельзя ставить новые покрышки, так как резину скушает быстро.
регулируемые китайские превратятся в труху за пару месяцев. проверено горьким опытом.
криво они стоят или из-за кривых рычагов, или из-за убитых сайлетнтов, или из-за поведенного кузова.
из-за убитых сайлентов или убитых рычагов. Кузов битый был до меня, но не веденный.
---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:18 ----------
А никакие рычаги не нужно будет везти на выпресовывание сайлентов? своими силами можно справиться?
я выпрессовывал сам. приспособы нужны конечно. у меня был рассыпающийся винтовой пресс) если нет ничего - придется везти. или очень долго трахаться с зубилом и молотком.
А с остальными рычагами проблем нету с выпресовыванием? в том числе со всеми передними где есть сайленты и всякие втулки.
Ваши права
Ответить с цитированием