Help. Детонация?!

Парни выручайте мыслями. Двиг Д15Б2, пробег за 300 тыс. Симптомы следующие: На 2,3,4,5 передачах в диапазоне 3-4 т.оборотов появляется металлический стук в двигателе вроде как в районе первого цилиндра, как будто гайка где-то в жестянке болтается. Первым делом выставил зажигание по стробоскопу - никаких изменений, попробовал бензин с другой заправки - без изменений, залил 95-й - та же ситуация. При равномерном движении ничего не слышно, начинаешь ускоряться начинается звон., газ чуть отпустишь опять тишина.
Весь мозг уже сломал. Предположения следующие:
1 все таки это детонация, что то накосячено с метками или ремень перескочил.
2 бочки в цилиндрах, стучат поршни при перекладке под нагрузкой
3 может кольца на поршнях лопнули. (фантастика конечно)
4. выработка в направляющих клапанов, или постели распредвала?

В общем как то так. У кого какие мысли?

судя по пробегу мотор масло жрёт
рас жрёт, значит всё это амно оседает на поршнях и в цилиндрах. а потом разогревается и вызывает собой детонацию.
я при переборке мотора вычистил всё в камере сгорания. и поршни в том числе. детонацию словить теперь невозможно никак. а до переборки тоже звенел.

Если разогревается, то как правило вызывает калильное зажигание, масло двиг не жрет от замены до замены пол-литра доливаю и то из за прокладки клапанной крышки, 40 тыс пробега назад менял кольца и шатунные вкладыши, все в химии отмачивал от нагара.

Да много чего может быть, стук в районе головы или двигателя.
Может пальцы, или вкладыш провернуло, хотя он бы не крутил больше 3000.
Тем более была капиталка соответственно нагрузка увеличилась, на пальцы и вкладыши.
Голова: может вкладыш прогорел, кстати компрессию мерил?

Приветствую Слава, нет не мерял, у нас нет длинного компрессометра, все короткие.
Стук скорее в районе головы, хотя хрен его знает, на холостом ходу нет такого, только под нагрузкой, двиг вроде не сапунит.

Привет, выхлоп смотрел, цвет, задымил нет. И свечи глянь, в масле или нет.

Дымить не дымит, свечи постараюсь посмотреть завтра.

Зазоры в клапанах давно смотрел?

Зазоры регулирую вместе с заменой масла, каждые 7-8 т.км

Сообщение от Scorpion64

Зазоры регулирую вместе с заменой масла, каждые 7-8 т.км

хм, шибко часто... но не помешает. Просто у меня при нагрузке один клапан подклацывал, вот и предположил.