Help. Детонация?!

Сообщение от diller61

Scorpion64,
я пару раз на земле раскидывал
ощущения непередаваемые

Я один раз на спор поршня из газона вытащил практически в полной темноте.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 20:10 ----------

Ну это так лирика, а теперь о грустном, не стал я снимать поддон и вытаскивать поршень, завтра машина нужна по работе. Когда стал счищать нагар с поршня малость приокуел, он болтается как карандаш в стакане, причем только первый цилиндр, остальные норм. Тут и новые кольца мало чем помогут. Причем на цилиндрах хон виден практически по всей длинне цилиндра.
В общем накинул другую голову, буду ездить сколько двиг протянет, смысла капиталить моновпрыск я не вижу если только под втековую голову, что на фоне грядущей ипотеки будет наверное нескоро.
Всем спасибо за ответы, советы и участие.

Вот такие вот дела

Scorpion64,
делай раскоксовку лавром при замене масла тогда
вопрос нагара снимет

Кстати как вариант да.

Я года два назад заказывал оригинальные свечи. На них написано было NGK и ниже Honda

Я так думаю, что хонда, много чего из комплектующих не делает сама.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 10:44 ----------

Подниму ка я темку. В общем не дает мне спокойно спать мой болтающийся поршень первого цилиндра. Мыли следующие, если на цилиндре виден хон по всей протяженности и зеркала нигде нет, значит цилиндр не изношен, следовательно изношен поршень. Есть ли смысл заказать поршни стандартного размера и заменить их?? Нашел через каталог Тейкин поршни в экзисте по 460 рублей, за неделю привезут.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 13:27 ----------

Или капиталить с расточкой под первый ремонт?

---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 13:29 ----------

Опять же D15B2 тупиковый вариант и смысла капитально в него вкладывать нет.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 13:57 ----------

Сообщение от Scorpion64

[/COLOR]Опять же D15B2 тупиковый вариант и смысла капитально в него вкладывать нет.[COLOR="Silver"]

А можно пояснить, почему? Просто только машину купил с таким движком, и не в курсе...

Я имел ввиду что всего 94 лошадки, если менять поршневую с расточкой и заменой всех вкладышей, ребилдить голову, вложив в это 20 - 25 рублей, то так и останется 94 лошади, а это грустно.
Если и капиталить то под втековую голову в расчете на 130 л.с.