я менял, мне обошлись все салентблоки+шаровые 5600 год назад, фирма была stellox
большие ушастые - были усиленные, пакетиков к сожалению не обнаружилось.
ненадо брать салентблоки на верхние рычаги передней подвески, лучше менять сразу весь рычаг мне пришли ctr стоят около 800 рублей.
-Shark-,
полиуретановый сайлент работает как подшипник скольжения.
обычные сайленты закручивают под нагрузкой чтоб когда машина встанет на колеса резинки не были перекручены
diller61, а.. у тебя те что без внешней обоймы запрессовываются?
-Shark-,
у меня те что ВСТАВЛЯЮТСЯ там даже пресс не нужен, плюс смазка в комплекте
кит от энерджисуспеншн
diller61, да, понятно, у энерджи в этом узле только такие по-моему.
в этом случае да, можно затягивать когда угодно, я подумал, что они у тебя классического вида, как обычные сайлентблоки, только с полиуретаном...
всем привет!!!дайте парт номер больших ушастых,а то в эхисте только с рычагом....как пол машины стоят))))
Первый пост не судьба посмотреть? Обязательно надо спрашивать?Сообщение от Kalinoffskiy
ну,если б не спросил,то ты бы и не ответил)))
я за полиуретан, вот себе привез ток что. Поставлю посмотрю че да как. Почитал, да и у diller61, стоит, вроде не жаловался, единственное что сзади мелкие рычаги заказал что бы не парится с сайлентами
AlexKS,
жалуюсь на него очень сильно
впереди 4 сайлента уже сдохли
сзади 4 + втулки стабилизатора + 2 на подходе
Ваши права
Ответить с цитированием