B20B или F20B

Сообщение от ShifT

Всем доброго времени суток. Прочел целиком тему. Хотелось бы подитожить: Так все-таки, что лучше поставить Б20+Б16/18 голову или Ф20Б? Дело не в цене, а в практичности, гемморое и т.д. Какая разница в весе между Б20 и Ф20? И интересно что быстрее поедет Б20+Б16/18 или Ф20? ).
Что касается Ф20:
хотелось бы узнать точно, прям по пунктам (с названиями), что конкретно ставить, т.е. какие (от чего) привода, какие (от чего подушки), что бы сразу купить все необходимое, закрыться в гараже и творить ).
У меня 5 цивик купе, нужно что-то будет переварить или нет, и т.д. )
Ну как-то так )))

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 17:22 ----------

кстати сейчас читаю проект strike-dv тоже интересно, и про вес немного сравнений есть относительно Д серии

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 17:38 ----------

может кому интересно
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1353166208

Тут наверное тебе решать что ставить. про гибрид речи небыло расматривался стоковый b20, гемороя с установкой одинаково я думаю, но если брать гибрид то с ним одного гемора с настроикой целая куча, + к этому его еще собрать нужно. как правило такие моторы долго неживут.
по весу ничего сказать немогу, так как я делал сразу и подвеску управляемость стала лучше и как поведет себя авто на стоковой подвеске тоже незнаю.
По пунктам могу расписать, все бралось с одной машины так сказать с донора.

1. Двиг с навесным косой и мозгом от torneo sir t
2. коробка от него же T2T4
3. привода и пром вал от torneo sir t, наружние гранаты ho21? подбирались по каталогу.
4.кулиса с тросами от torneo sir t можно от прелюда поставить.
5.радиатор пока сток от d15 не хватит буду менять.
6.гур и шкиф колена от прела 4го можно от 5го.
подушки двига две родные цивиковские, подгонял сам, та что на коробке в месте с креплением от torneo sir t. показалось что они слабенькие будут послучаю заказал сделать копию тех что продают на наебае за 100 американских денег, для свапа H/F серии в ек, можно взять и хаспорт но уже за 500 с лишнем.
7. трассу переделал полностью но можно и сростить с цивиковскои я вживил от torneo.
8. понадобятся еще пидали, но так как у меня уже был свап на меху мне они были ненужны.
ну вот как бы и все.
спрашивай что еще непонятно?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 07:50 ----------

А кто из них поедет быстрее покажет новый сезон.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 07:51 ----------

Сообщение от ShifT

Human,
вот я и думаю, можно ли доверять этой информации? )).
Но в любом случае вопросы по свапу открыты (я про пункты) т.к. тут уже опыт есть ))
тут недавно спросил на форуме одного человека, который занимается поставкой двигателей, так он ценник на б20 озвучил 130к и 150к )). это же жесть...

130к и 150к, это чего чет я непонял?

Springer,
130 тыс. рублей

Springer
Спасибо за информацию, более менее доступно ). Ну со свапом мехи проблем не будет, т.к. у меня механика стоит, а это минус геммор с педальным узлом.
А вообще где можно заказать двигатель, так что бы у провереных людей? По коробкам пока тоже не сориентировался, т.к. хочется по злее поставить )

б20 стоит 20+- в живом состоянии(с навесным). А вот коробка дорогая. На гибрид б20-б18 (gsr) сейчас ставим спековскую. ценник на нее был около 50
еще к этому плюсуй проводку, подушки, валы

150 все равно конский ценник. Сейчас больше все-таки склоняюсь к Ф серии, т.к. действительно готовое решение на втеке, крутящий момент нормальный, мощность нормальная, красная зона на 7400. Осталось еще поискать информацию о свапе в пятое поколение, о коробках какие подходят (механика), что еще можно с него выжать, без турбирования, м.б. какой-нить маховик легкий, (на злые валы не заморачиваюсь, т.к. машина все-таки еще и на каждый день). Кстати Springer, какой расход?..

150 нет, а вот около 100 да. причем за эти бапки можно взять б18 черноголовый легко. Переделок минимум, как при любом переходе на Б серию

tikay,
и я о том же, 150к за б20 нон втек, это не адекват. Пока изучаю ф20, чем больше читаю, тем больше нравится )))

мне вот к20 нравится =)
кстати для полноты картины погляди проект мамонта с заднемоторным ег с j32 =)

Сообщение от ShifT

150 все равно конский ценник. Сейчас больше все-таки склоняюсь к Ф серии, т.к. действительно готовое решение на втеке, крутящий момент нормальный, мощность нормальная, красная зона на 7400. Осталось еще поискать информацию о свапе в пятое поколение, о коробках какие подходят (механика), что еще можно с него выжать, без турбирования, м.б. какой-нить маховик легкий, (на злые валы не заморачиваюсь, т.к. машина все-таки еще и на каждый день). Кстати Springer, какой расход?..

расход я незаметил что увеличился, кузов легкий.
чего искать то все уже есть и ездиет, помогал одному с проводкои разобратся как раз в пятом колене, в начале ссылки есть на статью с дрома там все разжевано. разници то только в подушках бери не для 6го колена а для 5го. или сам делай. коробка самая короткая это с еврея t2w4 чуть длинее с сир т t2t4 обе с блокои. маховики есть лекие валю в стоке стоят такие же как на еврее
вот тебе в нагрузку к тем с сылкам http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=111797
хотели с товарищем в орхию такои сетап сделать в конторе проверенной и по адекватной цене весть кмплект без подушек и правого привода нам обходился в 63 без доставки двиг с доками и с пробегом 52ткм, контракт. идет одним агрегатом вместе с коробкой. а да и гура нет естественно.
есть знакомый брал себе готовый свап в ек, ничего делать уже ненадо все есть одно снял другое поставил, купил а себе нестал ставить купил другое авто, если будет продовать подскажу.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 16:10 ----------

блин чет не заводил давно свое авто, на рабочем возят пойду наверну пару кругов

Сообщение от tikay

мне вот к20 нравится =)

изучал я этот вопрос, очень уж низко он висит на 5 поколении... хотя были умельцы поднимали, но это уже считаю не правильно )

Springer,
Я вот как раз кузов и облегчаю, сейчас запустил проект глобальный )) кап. ремонт кузова + крылья капот и багажник пластиковые будут, соответственно легче, в будущем как с деньгами будет, может замучу карбоновые двери. По кузову в общем уже определился что к чему, машина ждет полного разбора (осталось на 1 день работы, за выходные доразберу), через неделю где-то как раз все з/ч приедут, начнется работа по кузову. Думаю за 2 месяца с кузовней разобраться, а дальше как раз встает вопрос свапа. Все же предрасполагаюсь к Ф20 ))