D16Z6 и молчание VTEC

Приборка... по правде говоря я об этом вычитал в инете, если фишка не подключена правильно втек работать не будет. Я не разбирал и не видел что там на самом деле.
Да в стандарте это логично и правильно, но мы собираемся кое что изменить с распредом, а там расход будет существенный ну ехать должна конечно соответсвенно! Вообще с кнопкой на самом деле ещё толком не решил, захотелось сделать на кнопочке. Да и не обязательно кончать сцепу, привода и резину что бы трогаться во втеке после 5, можно с низов во втеке по желанию ехать!
Манометр закрутили не в датчик втека, я не то сказанул.



внизу по центру головы это что? кажется туда где гайка закручена! Я вообще дно в моторах, так что каждый разбирается в своём)

3ToH,
приборка и втэк это тема из четвертого поколения, тогда сигнал скорости подавался с приборки(только от 1.6 мотора) в мозг, для того чтоб втэк не работал на месте, а только в движении

втэк на низких оборотах вряд ли даст прибавку мощности или момента, скорее наоборот, так как втэковые кулачки кроме увеличенной высоты имеют еще и другие фазы - рассчитанные именно на высокие обороты

внизу по центру головы если я правильно понял о чем вопрос - датчик температуры ож который подключен к приборке


по теме невключения втэка - банальный вопрос горит ли чек?

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 20:31 ----------

а правее отверстие для датчика температуры ож который идет на мозг, при неисправности которого втэк естественно работать не будет[COLOR="Silver"]

Сообщение от diller61

3ToH,
приборка и втэк это тема из четвертого поколения, тогда сигнал скорости подавался с приборки(только от 1.6 мотора) в мозг, для того чтоб втэк не работал на месте, а только в движении

втэк на низких оборотах вряд ли даст прибавку мощности или момента, скорее наоборот, так как втэковые кулачки кроме увеличенной высоты имеют еще и другие фазы - рассчитанные именно на высокие обороты

внизу по центру головы если я правильно понял о чем вопрос - датчик температуры ож который подключен к приборке


по теме невключения втэка - банальный вопрос горит ли чек?

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 20:31 ----------

а правее отверстие для датчика температуры ож который идет на мозг, при неисправности которого втэк естественно работать не будет[COLOR="Silver"]

В том то и дело что как раз втековые кулаки будут дорабатываться, у нас багги есть на хондовском моторе, в котором сделанные подобные доработки что дало очень хороший результат, но это с учётом повышенной степени и с некоторыми секретами. На счёт приборки наверно ты прав, мы имеем дело с хондовскими моторами совсем недавно и по большому счёту хорошего электрика у нас нет. Будем копать. По теме - чек не горит, мотор работает без провалов и глюков, соленойд при прямом подключении срабатывает и на месте(выше 1500 об) и на скорости ощущается. В момент когда замеряли давку масла, никого втек не интересовал, было важно узнать показатели давки. На холодную втек срабатывал, прогревался и не работал, и давление тоже падало чего по моим предположениям не хватало что бы втек заработал, но этого уже нет! Эту проблему решили.
На счёт того что втек не работает 100% проблема в электрике или щитке(что по твоим словам исключено). Электрик пришёл и подключил всё, учитывая что это свап с 1.3 на 1.6 остаётся проблема подключения электрики как вариант!

если при этом чек не горит то - дело ясное что дело темное

что то накосячили с проводкой

Да видать так и есть! Видел на драйве что у тебя b16a2 ты кажется его купил целиком, сколько он обошелся и в каком городе!?

купил в Москве за 135 два года назад, б16 там с завода
состояние на момент покупки наверное видел в бортовике