Если сильно вывернуть руль, машина не реагирует на газ!

топлива то хватит, но давления не хватит для должной подачи

знаю человека у которого вживлен насос в обычный бак, меньше 10л - машина в поворотах начинает глохнуть

Сообщение от kleymo

тааак
а до этогослучайно не карб был? бак карбовый?всмысле в нем не было насоса?

есть такая тема, что если в такой бак вживляют насос, начинает отливать топливо в поворотах, если меньше 10ти литров залито

Скажу больше) Был даже ДУАЛ КАРБ )))
Поставили погружной модуль от Орхии.
В чем разница в баках?

---------- Сообщение добавлено 24.08.2012 в 16:19 ----------

Сообщение от izuminskoe

Коробас с блокой?

S4XA Наверное без. Автомат

в инжекторном баке есть ванна вокруг сетки фильтра, в карбовом такого нет.

Ты может наконечники менял? посмотри правый с левым не перепутал мне так было тоже самое было

А как наконечники и подача топлива связаны?)

Да это прикол из-за баков. Сегодня было мало бенза на гонках, газ в пол жму, она то едет то не едет, бенз кидает назад вперед. Потом заправился еще на 100 сверху, поехала как надо, на гонках опозорился (( стыд!

Какие методы решения есть? Менять бак, выносной насос?

менять бак на "инжекторный"
подойдет и от хэтча и от седана 5 и 6 поколений
цена вопроса не такая уж большая 1000-2500 в зависимости от наглости продавца

вроде выносной насос от волки спасал. И обратку лучше сделать чтоб сливалась рядом с забором.

асмысл в нем? если совершенно реально найти бак тыщи за полторы, лучше уж сделать все по уму, а не гадать

Бак это хорошо, но модуль у меня погружной от Орхии.
Он же не встанет в пазы, придеться колхзить опять.
Или ставить погружной от цивика и распиновку делать заного чтоли. а коса то в салоне от Орхии, панель приборов от Орхии =)

Сообщение от WIZMAN

модуль погружной от Орхии.
Он же не встанет в пазы, придеться колхзить опять.....

Приветствую ! .. kleymo по делу говорит - бензин у тебя не всасывает, т.к. в баке нет противоотливного стакана. и не хватает топлива при отливе в сторону.
на карбе - хватило бы т.к. запас которому не требуется внешнего давление всегда есть в самом карбюраторе.

что касается распиновки - на насосе всего 2 провода, и что-либо напутать сложно.

если не хочется менять бак - поставь выносной насос и забирай топливо из штатного вывода для карба (по мне так - это больший колхоз и меньшая надежность, чем замена бака со встроеным насосом..)