Хоть и не спец в баках,но могу ясно заявить, что в баке карбовом будет одно отверстие для поплавка и меньшего размера,нежели в инжекторном должно быть большее отверстие и их должно быть по идее 2, один для насоса погружного,большего размера и одно для поплавка.меньшего!!!Сообщение от WIZMAN
---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 15:59 ----------
прав, в том месте идет бак сплошняком на карбовом,где в инжекторном есть насос!
Пришел мне бак, спасибо Кириллу из Тулы) нужно поработать теперь шкуркой и покрасить его) Ржаковый какой то) Сразу же вопрос, у погружного модуля нет штуки дрюки которая держит давление, от чего можно ее туда вколходзить? и он к баку крепится какими то особыми гайками или нет? И еще что это за штуки на фото? Одна дрянь для абсорбер я понимаю, а второе отверстие для чего где заливная горловина, рядом пипка торчит, туда видимо шланг какой то одевается.
погоди, на карбовом баке же вроде вовсе нету дыры под насос! не? я неправ?
что за "штука дрюка которая держит давление" ?
в погружном модуле должно быть 2 трубки :
1 - выход из насоса в топливную рейку
2 - обратка из топливной рейки в бензобак.
гайки обычные (между баком и крышкой модуля - должна быть прокладка
рядом с заливной горловиной - сапун вентиляции бака - отдельный шланг идёт в сторону заливной горловины.
Вот я и говорю про выход из насоса, где ее взять мадафака?)что за "штука дрюка которая держит давление" ?
в погружном модуле должно быть 2 трубки :
1 - выход из насоса в топливную рейку
2 - обратка из топливной рейки в бензобак.
гайки обычные (между баком и крышкой модуля - должна быть прокладка
рядом с заливной горловиной - сапун вентиляции бака - отдельный шланг идёт в сторону заливной горловины.
Без нее прислали, обратка вон есть, а этой нет.
А где он выходит этот шланг-сапун? начинается от абка допустим и потом куда он пошел?
Ок вижу схему. Вопрос, на обычные хамуты с болтом можно посадить горловину? а то там в ржаке всё.
Кстати что решили с сеточкой новой? Где заказать?
Ваши права
Ответить с цитированием