Плавающие обороты

Всем привет!

Купил машину 3 месяца назад, обороты плавали всегда. Сначала с 200 до 600. Потом почистил дрос. заслонку, поменял топл. фильтр - ничего не поменялось. Недавно почистил форсунки по мануалу - тоже ничего. Поездил после чистки форсунок дней 5 уже и сегодня обнаружил что с оборотами происходит полный капец.

Стою на прогревочных - 1600 . Подождал 5 минут, обычно я еду через 5 минут, выжимаю сцепление - начинают прыгать от 1000 до 2000 с равным промежутком времени. Как будто я сам тупо газ поддаю. Если так поездить минут 5 - проходит. У кого нибудь есть идеи? Или все таки посоветуете диагностику валить делать?

Просто я делал компьютерную месяца 1.5 назад, ни одной ошибки)

контакты на массу проверь мозга. Майн реле проверь, датчик температуры ОЖ. Уровень антифриза. Ну и свободный ход тросика газа.

Сообщение от Витальён

контакты на массу проверь мозга. Майн реле проверь, датчик температуры ОЖ. Уровень антифриза. Ну и свободный ход тросика газа.

не знаю как все это делать, кроме уровня антифриза) Я почитаю конечно, но мне кажется я все это не осилю. С тросиком правда все норм. Я сначала с другом смотрел, мы думали что обороты ХХ низкие потому что тросик слабо натянут.

Сообщение от WIZMAN

Джекичан горит? Проверь датчик температуры ОЖ!
У тебя обороты равномерно подымаются и опускются, снова подымаются и опускаются?
Высокий или низкий сигнал с датчика ОЖ.

Джек не горит. Стоит на 1000 потом поднимается до 2000 за пол секунды, сразу падает опять до 1000, и через пару секунд все по новой. Очень странно выглядит. Они раньше плавали, но не так явно.


Не подскажите, датчик ОЖ проверить мультиметром да?

Джекичан горит? Проверь датчик температуры ОЖ!
У тебя обороты равномерно подымаются и опускются, снова подымаются и опускаются?
Высокий или низкий сигнал с датчика ОЖ.

симптомы похожи на то когда систему прогревочных оборотов отключаешь и обороты скачут от 1000 до 2000. У тебя хоть лампочка то чек есть, она загорается когда зажигание включаешь?

попробуй просто проверить уровень ОЖ)бывает из за недостатка так плавают,а может и воздушная пробка))

Та же самая история... Поменял регуляторы холостого хода, чистил дроссель, поменял помпу, поменял аккумулятор, трамблёр, свечи, провода...
Результата 0.
Обороты прыгали от 1000 до 2000, после всех этих действий обороты плавают от 200 до 600...
Уже смирился....

мыть кхх однозначно,тот который на дросселе,ну и тот который на ресивере заодно.а так почитай здесь http://www.hondacivic.ru/ipb/topic20979.html

Лампа чека точно есть, при включении зажигания загорается, потом тухнет когда заводишь.

Датчик ХХ на заслонке чистил, когда чистил заслонку. На ресивере не чистил, т.к. не знаю вообще что это)

Очень хочется разобраться, потому что она вдобавок не тянет на свои 125 лс. Слишком медленный разгон до ста, у меня максимум что получалось это 16 сек, из заявленных 8.8. Конечно двиг не новый и там уже не 125 лс, но тем не менее.

ресивер это корпус инжектора на нем с тыльной стороны стоит еще один клапан хх,он регулирует обороты на прогретом двигле.а кхх который на дросселе регулирует прогревочные обороты.