Плавающие обороты

вполне возможно, потому, что так и происходит. Спасибо за подсказку!

---------- Сообщение добавлено 04.10.2012 в 18:29 ----------

Проблема решена. Все дело в моей невнимательности. Просто не так давно у меня подломился движок, пришлось его вытаскивать, а когда собирали назад, то забыли одеть один шланчик

В общем утечку я так до сих пор не нашел. Недавно чуть двигатель не закипел на холостых оборотах. Причем если ехать, то стрелка температуры на середине. А на холостых нагревается. Видимо из за того что холостые 2.5 тыс.

Я вспомнил, что вся эта муть началась месяц назад, когда я залил антифриз ( слив не до конца старый ). Меня терзают смутные сомнения что я смешал антифризы, может быть из за этого такая ботва.

Может кто нибудь посоветовать какой антифриз залить?

Silensio,
(заранее извиняюсь если уже этот вариант оговаривали, прочитать предыдущие страницы нет возможности)
Если все феншуй в плане подтеков, то либо уходит через головку, но тогда должно из глушака практически литься, либо у тебя помпа гонит, она любит так делать когда на замену проситься.. При условии что радиатор печки в салон не течет.. ковер то не мокрый?

А насчет на холостом 2500 и закипает.... тык само собой, охлаждать то ветра нету, уровень антифриза низкий, радиатор просто не справляется. Опускай холостой и устраняй утечку, ото скоро поедешь головку точить.

И да, насчет смешения антифризов - херня это все, если прошлый антифриз не был цвета масла, то свернуться оно все равно не сможет.
Надеюсь ты залил антифризы одинаковых цветов(синий или красный)

Сообщение от Armisael

Silensio,
При условии что радиатор печки в салон не течет.. ковер то не мокрый?

Кстати мокрый. Под водительским ковриком вода ( или не вода ). Я не знаю как проверить что там за жидкость, но я думал что это из за дождя, и где то есть течь.

у меня залит зеленый!!!!!

Вполне может быть радиатор печки.. Там вода может быть разве что от дырявого лобача, ну либо если перегородка между мотором и салоном когда то была в узел завязана, тогда еще может быть, или полы гнилые до дыр..
А вообще по хорошему искать.. снять плачтиковый кожух с ремня ГРМ(верхний) и завести, посмотреть не вытеакет ли.. Правда для этого надо будет клапанную крышку снять..но это не так уж и долго.
Если все норм, то разбирай печку.. и радиатор вези меднику, пусть проверяет - смотрит. Ну или сам смотри

Воду под ковриком на "вкус" проверь Говорят если сладкий - то антифриз

Он еще маслянистый на ощупь и все-таки пахнет не как вода.

снимай печку пока морозы не долбанули, а то будешь потом мудохаться

у меня тоже небольшая проблемка.в движении,переходня на нейтралку обороты начинают медленно опускаться,дойдя до 1.5т.об резко падают вниз до 800,затем снова до 1.5,и гдето через 30с замирают на 1т.об. И еще что будет если на к.х.х.на фишке полярности поменять?

датчик холостова хода . или питание к нему не дочодит . ездил пол года тоже прыгали обороты пока електрик понял что питание не доходит до нево. у менеа так было.