помогите выяснить проблему с 9 ошибкой.

Вообщем суть такая, после замены предохранителей с мозгов начали плавать обороты на холостых и выскакивает 9 ошибка(датчик первого цилиндра)), при попытке набрать обороты при нажатии педали получается провал до тех пор пока не дойдет до 2 - 2,5 тыс.обор.(дальше все работает как часики но стоит опять опустьиться до 1,5 тыс. обор. все заново)...датчик этот проверили все работает как надо.
з.ы. У меня и раньше этат ошибка вылазила когда трамблер умирал...но после установки другого трамблера все нормально было...ездила и обороты держала...вот я думаю что эта ошибка где то засела в мозгах. и ещё один вопрос как её оттуда можно вытащить??!
Если что то не понятно то спрашивайте((:

подключиться сканером и убрать её из памяти мозга )))) у меня частенько P0420 вылазит, я как бы уже и подзабил на неё, расход не меняется, машина едет!

Сообщение от D13B2

подключиться сканером и убрать её из памяти мозга

на 5м такое не прокатит...

так что же делать?! и что за причина такого поведения...
также обороты плаваю даже на не прогретом движке.

С такойже ошибкой мучаюсь,трамблер собрали из двух!( + еще баро сенсор искать надо,немогу найти. Расход сильно вырос с ошибкой? А после сброса,ошибка сразу вылазит?Малоли устранишь-отпишись.

да я сброс так таковой не делал, когда завел машину все нормально было(после переборки трамблера из 3 трамблеров), но вот после того как заменил пару предохранителей началась такая канитель...я уже и с мозгов предохранитель вытаскивал не помогает, как заводишь через пару сек. выскакивает ошибка...
хорошо!

Имхо, замена предохранителей и появление ошибки - совпадение. Попроси у кого-нибудь трамблер и поюзай 15 мин...... А..... у тебя же DONC..... наверное не просто найти "коллегу"

CYP Sensor (Cylinder)
Датчик положения 1-го цилиндра
Датчик этот у тебя стоит либо на голове-блоке, либо в самом трамблере!!!!!!!!Проблемой является цепь датчика!!!!!Либо сам датчик и частота его прерывания нестабильна, отсюда и ошибка!!!!!

AVM 2,
это очень сложно найти такой же трамблер...я этот собирал из 3 похожих.
я его нашел где он устоит(в самом трамблере)...спс завтра попробую заменить только его может что и получится, как заменю отпишусь.
з.ы. кстати скорей всего так и есть...т.к. этот датчик с движка 1,5 soch...но как то странно это....потому что когда до того как сгорели предохранители все работало как надо...(а возможно ли что когда мне сделали прогревочные обороты(у меня были 2,5-3тыс.) может случайно залезли и не туда...но даже после этого работала нормально мысли в слух)

привет. нашел на драйве вроде как у тебя неожиданно случилось. да,двиг совсем другой,но принцип думаю тотже.

http://www.drive2.ru/cars/honda/insp...journal/56254/

я в выходные все ниче тож устранять буду,малоли датчику если хана(хоть и маловероятно),поделишься лишним?))

еще гдето вычитал что изза 9ошибки мозг переходит из фазированной подачи топлива в режив"во все горшки сразу". как там расход у тебя???
если это правда то не удивительно что у меня по трассе эта зараза на 2OOкм 2Oл сожрала!!!