Вопрос: купить новую Сивку или вложится в старую??

[/COLOR]

Сообщение от SlipKnot

Я когда увидел в городе хетч,сразу влюбился в него,купил и радуюсь. Но я незнал что есть купе,если бы знал то взял бы купеху,самый красивый кузов))) Вот теперь думаю продавать хетч и покупать буду купеху,а если туда ещё B16A2 воткнуть ммм....

а смысл в16а ставить? если заморачиваться свапом так по полной, в18с или н22. вот это мммм.

Сообщение от NikolaiRR

[/COLOR]

а смысл в16а ставить? если заморачиваться свапом так по полной, в18с или н22. вот это мммм.

Все в цену б18 упирается. А с х22 только поддон на кочках и люках оставлят

Сообщение от slerm

Все в цену б18 упирается. А с х22 только поддон на кочках и люках оставлят

+1
уж очень низко висит, только по хорошим дорогам ездить

У нас одие еж точно с 22м ездит и нормально все
свап с аккорда у нас стоит 85. а под поддон можно защиту прилепить.
про в18с- я заказал интегру(type R, 98й год) с японии вкруг до владивостока 170тр.
так что скоро буду шабашки продовать)), мотор с коробкой эстестно себе оставлю, а то мой д15 уже устал(.

Покупай киорио, не берись ты за эти ремонты.

Сообщение от IGeD

Покупай киорио, не берись ты за эти ремонты.

смешно, машина у которой шаровая меняется вместе с рычагом и сайлентами - экономия пипец.
уж если рассуждать о покупке, то вабирать между японцами, что двс, что комплектация и ремонт, все на хорошем уровне

Сообщение от Zinenkov

Ну а если возьмёшь машину свежее, а там скрытые дефекты??

для этого СТО есть проверенные

просто я так смотрю знакомые и друзъя продают старенькие и покупают кто 2009 года, кто новую с салона машинку, садишься к ним и в них комфортнее и время бежит и это как носить шляпу с пером или блайзер, да если фанат ярый, то никто не запрещает вкладывать деньги(хорошо что в мобильных телефонах нету такого движения и тюнинга, а то бы был клуб фанов Нокия 3310 и люди вкладывали десятки тысяч рублей что б телефон стал круче=))) ), но мне приятнее ездить было бы в новом сивике ну или 7 например, а не ровестнике моей девушки

Если брать в пример что на старых феррари ездят, то там вкладывают капусту на поддержание заводского состояния, а не тюнинг (хотя есть наверное исключения)

Сообщение от Schumi

для этого СТО есть проверенные

просто я так смотрю знакомые и друзъя продают старенькие и покупают кто 2009 года, кто новую с салона машинку

вот именно , что они покупают машины 2009 года или новые... а это никак не 130тыщ. которыми я располагаю.. если бы была возможность купить новую тачку, я даже не раздумывал бы

ну некоторые из знакомых не сразу такие свежие брали, просто как я говорил ранее, продаёшь нынешнюю, докладываешь некоторое количество имеющегося бабла например 2-3-4 штуки зелени и берёшь свежее, поездил год-два, докопил опять продал и взял свежее, в конце-концов люди выходят или на свежее или вообще на новое. Машинки у нас с возрастом не спешат дешеветь, из-за кризиса даже дорожают в нац. валюте как минимум)

Сообщение от inotsuperman

смешно, машина у которой шаровая меняется вместе с рычагом и сайлентами - экономия пипец.
уж если рассуждать о покупке, то вабирать между японцами, что двс, что комплектация и ремонт, все на хорошем уровне

Плевать, новый киорио или как это оно там называется. Уж куда лучше чем сивик. Купил и ездий. Или можно еще логан. Подешевле киорио конечно, но вообще зверьмашина. Рвет сивики и ваще все рвет. Кого не рвет от нее прям сразу надо брать.