Дайте совет

а почему не за горами?

а с документами, не думаю что мутили, она поставлена на учет 3 месяца назад, и вроде с большего обьема на меньший можно движки перекидывать, а наоборот это уже переоборудование, и стоит почти 1000 у.е. у нас в Украине

Ну так смысл в том, что мотор 1.4 на них не ставили

да я уже понял, но после Берлинго дизеля (без турбины) это просто монстр при разгоне

и почему тут ГУР стоит, если по описаниям его не должно быть?

и еще подскажите где стоит топливный фильтр?

Сообщение от bossak

да я уже понял, но после Берлинго дизеля (без турбины) это просто монстр при разгоне

и почему тут ГУР стоит, если по описаниям его не должно быть?

и еще подскажите где стоит топливный фильтр?

Либо под капотом , либо под левым задним колесом , под пластиковой накладкой рядом с баком. Если не ошибаюсь их там два должно идти , грубой очистки и тонкой (трубочка такая на топливном шланге рядом с насосом)

понял спасибо, буду искать.

bossak,
Да тупо напутали у тебя.. Ошиблись с цифрами когда то... хрен его сейчас разберет.. Если уж у нас вместо Крайслер пишут "шруслер" и выдают ТАКОЙ птс, то чего удивляться?

на счет ошибок.был опель 115 коней в птс 130.а на хонде в страховке щас у меня 80 коней написано в птс 90 ну а по факту х.з. должно 130)))когда ставил хонду на учет вин код на пластиковом птс отличался от бумажного.на кузове с бумажным сходилось.вот так вот люди работают в России.

да эту машину ставили на учет в какойто деревне, может там и не видели такую машину никогда, фиг его знает. Ну 75 л.с. вполне хватает для нее, только вот расход литров 9 по городу, не много ли?

и от какого ваза может можно взять ручечку для регулировки печки? или только оригинал искать?

Только оригинал

а где ж его взять то

а как хоть вытянуть эту панельку где печка и кнопки? она там не на болтах случайно? ато сегодня ковырял с полчаса, не поддалась.