Коммутатор

колечко под номером 6??

Сообщение от xumka

на всех, у тебя вполне могла катушка подходить. глянь и ее! и, епрст, глянь наличие масло в трамблере! если есть масло - причина в нем, заодно и сальник траблера глянь -)

масла нет, катушка новая.но такое ощущение что что-то не так работает. не могу понять что. бегунок, крышка и катушка ставились прошлым летом. есть одно "но": когда "на холодную" едешь, то она при торможении глохнет (правда не всегда). вот и колупаю себе мозг.

Сообщение от Kr9koz9brik

масла нет, катушка новая.но такое ощущение что что-то не так работает. не могу понять что. бегунок, крышка и катушка ставились прошлым летом. есть одно "но": когда "на холодную" едешь, то она при торможении глохнет (правда не всегда). вот и колупаю себе мозг.

Приветствую!
при торможении на работу двигателя влияют:
вакуумный усилитель тормозов (связан с впускным коллектором).
клапан холостого хода (EACV),
"загаженность" карба

начните с проверки подсосов воздуха (ВУТ, шланги)
далее прочистить клапан ХХ (EACV)
потом настройки оборотов ХХ (винтик со стороны моторного щита),

трамблер не особо зависит от температуры, а судя по вашему описанию, есть подозрение на жёстко обеднённую смесь.
при нажатии педали тормоза влияют ВУТ и клапан ХХ. а карб прочистить никогда лишним не будет.

Сообщение от Chew

Приветствую!
при торможении на работу двигателя влияют:
вакуумный усилитель тормозов (связан с впускным коллектором).
клапан холостого хода (EACV),
"загаженность" карба

начните с проверки подсосов воздуха (ВУТ, шланги)
далее прочистить клапан ХХ (EACV)
потом настройки оборотов ХХ (винтик со стороны моторного щита),

трамблер не особо зависит от температуры, а судя по вашему описанию, есть подозрение на жёстко обеднённую смесь.
при нажатии педали тормоза влияют ВУТ и клапан ХХ. а карб прочистить никогда лишним не будет.

карб чистил 2 средствами:1 в бак заливал очиститель, 2 снаружи и внутри брызгал промывкой из балончика (не помню как называется). после этого некоторое время обороты зашкаливали за 3к на ХХ, хз почему, но через пару дней устоканились. выставил ХХ, он колеблится от 700 до 900 на прогретой.шланги все проверил (1 заменил). за 2 месяца заглохла только 1 раз, больше симптом не наблюдается (тфу-тфу-тфу) поезжу посмотрим.

а касательно траммблера поясню (точнее не совсем его) при езде складывается ощущение что 1 или 2 цилиндрам не хватает чего-то. т.е. они работают, но получаемая от них мощьость меньше. как бы провалы что-ли, так наверное правильнее будет сказать. уже подумываю о замене высоковольтников т.к. другие методы результатов не дали.

Kr9koz9brik,
Карб лучше разобрать и нормально все промыть...

А в каком состоянии свечи ? может их пора заменить ?

и клапана проверить, зазор.

Сообщение от Str4nger

Kr9koz9brik,
Карб лучше разобрать и нормально все промыть...

А в каком состоянии свечи ? может их пора заменить ?

свечи всегда норм,в первую очередь на них грешил. менял не однократно. результат тот же.

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 23:55 ----------

Сообщение от Витальён

и клапана проверить, зазор.

мотористы вскрывали. говорят все норм.

Kr9koz9brik,
Бегунок и крышку трамблера, можно еще глянуть(контакты)

Сообщение от Str4nger

Kr9koz9brik,
Бегунок и крышку трамблера, можно еще глянуть(контакты)

писал выше. они новые.

Сообщение от Kr9koz9brik

свечи всегда норм,в первую очередь на них грешил. менял не однократно. результат тот же.

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 23:55 ----------



мотористы вскрывали. говорят все норм.

а мотористы вкурсе какой зазор на холодную? Просто спроси, а то некоторые как на жигулях ставят.