Масло в самом трамблере или из под трамблера течет? Кольцо совсем просто менять, сальник чуть сложнее. Если метки сделаешь, то не собьешь зажигание
Масло в самом трамблере или из под трамблера течет? Кольцо совсем просто менять, сальник чуть сложнее. Если метки сделаешь, то не собьешь зажигание
трамблер не открывал, течет непонятно откуда... низ трамблера в масле. еще и с клапанной крышки подтекает, определить сложно. но на вид вроде как с крышки трамблера. проблем с зажиганием нет(ну или пока нет), но течет уже давно.
Ну так устраняй течь, прокладку клапанки и кольцо трамблера поменять не долго и не дорого
колечко под номером 6??
Kr9koz9brik,
Карб лучше разобрать и нормально все промыть...
А в каком состоянии свечи ? может их пора заменить ?
свечи всегда норм,в первую очередь на них грешил. менял не однократно. результат тот же.Сообщение от Str4nger
---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 23:55 ----------
мотористы вскрывали. говорят все норм.
Kr9koz9brik,
Бегунок и крышку трамблера, можно еще глянуть(контакты)
писал выше. они новые.
а мотористы вкурсе какой зазор на холодную? Просто спроси, а то некоторые как на жигулях ставят.
надо уточнить. еще спросить хотел, может кто подскажет, она иногда едет как будто её за жопу держат, а иногда летит как угорелая что на холодную, что на горячую. от чего зависит? сначала думал из-за влажности или температуры воздуха, но нет и так, и так одинаково, разница только в том что когда греешь и она выше 2000 не набирает все гуд, а если скакнет до 3000 об (что бывает периодически при прогреве), то как держат ее. В общем я уже устал с этим биться.
Ваши права
Ответить с цитированием