Коммутатор

Сообщение от Витальён

а мотористы вкурсе какой зазор на холодную? Просто спроси, а то некоторые как на жигулях ставят.

надо уточнить. еще спросить хотел, может кто подскажет, она иногда едет как будто её за жопу держат, а иногда летит как угорелая что на холодную, что на горячую. от чего зависит? сначала думал из-за влажности или температуры воздуха, но нет и так, и так одинаково, разница только в том что когда греешь и она выше 2000 не набирает все гуд, а если скакнет до 3000 об (что бывает периодически при прогреве), то как держат ее. В общем я уже устал с этим биться.

при наступлении холодов прогревочные 2000-3000 ушли, за-то глохнуть опять начала.пока не прогреется обороты в районе от 400 до 600 пляшут,прогреется все гуд. Чудеса прям какие-то((

Ну у меня прогревочные тоже перестали на 3к выходить на 1.5-2 держатся , после прогрева хочет заглохнуть приходится подгазовывать так что ты не один )) Но грешу на большую влажность у нас дожди больше недели льют и льют.

Сообщение от dcpprox

Ну у меня прогревочные тоже перестали на 3к выходить на 1.5-2 держатся , после прогрева хочет заглохнуть приходится подгазовывать так что ты не один )) Но грешу на большую влажность у нас дожди больше недели льют и льют.

раньше такого небыло , только если лужу на большой скорости проехать. Читал одну из тем на форуме, там писали что патрубок подачи воздуха отвалился и началась такая штука. Смотрел вчера, все вроде на месте. Что делать не знаю(

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 15:27 ----------

ВОПРОС РЕШЕН!! суть заключалась в следующем: был подсос воздуха, один шланг тонкий был надорван, но этого видно не было (с виду был целый), обнаружил после того как она мне на холостых на горячую 3-3.5к начала выдавать (благо рядом был авто-магазин). Заменил шланг, за одно и все остальные которые идут к карбюратору, кроме топливного. Затем на следующий день отрегулировал прогревочные, теперь и обороты сама скидывает после прогрева, и мозги не парит Тфу-Тфу-Тфу. Если кому поможет буду рад. Всем спасибо за советы)

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 15:34 ----------

к стати в дополнение скажу для тех кто не в курсе, винт регулировки прогревочных также влияет на обороты при езде на прогретой машине,если обороты начинают падать, то срабатывает клапан и этот винт нажимает на лапку газа (так же как и при прогреве, только с меньшей силой)
dcpprox у тебя правда другой двиг, не знаю как там все устроенно. Если так же, то может и тебе поможет)