Померял компрессию, теперь не заводится мотор.

Сообщение от Armisael

maks_PERM,
печально, но если проверив провода все окажется нормально, то таки и остается коммутатор.. Надеюсь оригинальную катушку ТС не выкинул еще) Вдруг рабочая)

Ну если снимал провода, потом одел и не заводится, вывод очивиден. Надо с мелочей начинать. Хотя если денег вагон.

Сообщение от Magmadar

Проверил искру, сделал все как надо. При первом замуске свечка из первого цилиндра дала искру на корпус (только раз) а потом глухо и все остальные цилиндры так же.

вопрос : так искру проверяли на массу через свечу, или прямо с провода ?.
если без свечи - выкидывай новую катушку (это вам не ВАЗ!!!)
если искра была, а потом не стало, скорее всего опять спалили ((

проверьте сопротивление между «+» и высоковольтным выводом катушки зажигания. должно быть 12-18 КОм. если меньше нпр. 8, или больше 20 - прими "поздравления"... на выброс..

коммутатор тоже прозвонить можно.