HELP!!! или сдам на металлолом!

Сообщение от plastxxx

Дружище. скажу тебе,как обладатель такого карба в прошлом. Если он начал трахать мозг - типа повышенные хх постоянно (или не постоянно, а когда вздумается), или же наборот отсутствие ХХ вообще - тупо глохнет и все. а потом может взять и нормализоваться все как надо, а потом снова глохнуть - то достаточно проблематично его заново привести в рабочее состояние, если ты не фанат "карбодрочерства". Есть такие.
Хондовский карб, даже моно-карб - штука в принципе неплохая. Но его нужно знать "как свои пять пальцев", иначе проблемы с ним "вазовскими" методами не решить.
Можно поставить "Солекс". Можно, но считаю, что это (утрированно) прикрутить к 4-ядерному процу винт на 40 гигов...
Вместо него легко ставится двойной карбюратор, без электрики (почти), с управлением вакуумом. Перебирается элементарно. Тяга - д15б2 позавидует.
Стоит - не дороже 2500. Должен стоить. Я брал за полторы.
Решать тебе.

спасибо. буду иметь ввиду. а он к впускному коллектору
разве подойдет?

Kr9koz9brik,
Вместе с коллектором менять, но обычно цена при этом сильно не вырастает, дуал карбы, да и карбы чаще с коллектором отдают

нашел карб. в воскресенье поеду забиру, поставлю а там видно будет, что делать дальше. единственное повышенные обороты до 3000 и выше были вызваны ваккумником что справа от карба. Если заткнуть шланг который идет от него к кострюле, то все более менее нормализуется, около 1200. Вывод: карб взбесился))

Вместо него легко ставится двойной карбюратор, без электрики (почти), с управлением вакуумом. Перебирается элементарно.

это про какой карб речь идет?

Сообщение от KOCMOC2

это про какой карб речь идет?

неделя прошла, наверное и сам нашел, если хотел.
Но на всяк случай - вот такое чудо:
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...30376152094317

Kr9koz9brik,
Вывод вакуумнику хана может быть.

В общем так: поставил новый карб, с оборотами нормализовалось. Тяги по прежнему нет. Поигравшись с трамблером стало лучше. Но все равно не то. Есть еще у кого варианты?

---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 07:41 ----------

поехал на работу на машине, карб конечно ржавый с наружи, наверное по этому лапка газа до конца не возвращается, Hi-GEER,ом почищу. Забыл сказать помимо карба приобрел блок управления карбом (черная коробка с кучей шлангов, 9 точнее). Хочу еще его попробовать воткнуть, мож че изменится.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 07:53 ----------

Поменял коробку управления. В принципе ничего не изменилось. Однако работой машины доволен. Осталось только зажигание выставить. А лапку газа клинило из-за того что трос расчихвостился и когда отпускаешь педаль он застревал в кожухе.
Вывод: проблема была в карбе, хотя на запчасти он сгодится)

нет... даже не искал - почитаю на досуге...
у меня дуалкарбовая машина пока недвижимость... вернее движимость, но как запасная машина в семье