Беда Пацаны Движок стал!!!(((

Короче Еду я сегодня (температура на четверти, масла между серединой и макс, но ближе к макс) и вдруг двиг заглох!! Че за...!!! На ходу не глох никогда, а тут такое. Останавливаюсь пытаюсь завести - заводится и сразу же тухнет, попытка 2 кручу - заводится, почти тухнет, я поддаю газу чуток и тут "тюк" и все. Кручу слышу щелчок, панель чуть гаснет, но ничего не происходит. Взял ключа на 12 попробовал провернуть распредвал, но ничего получилось((
Че скажете ребята?

ремень сначало перескочил,а потом еще раз перескочил и клапана загнуло.я так думаю.а там вскрытие покажет.

Ща звонил одному чуваку, гворит стартер смотри

mishka18,
Если ремень ГРМ не сам ставил и не менял лично, то сперва смотри метки, а уж потом стартер. Ато умельцы счас с толкача заведете, а потом появится тема: "ремонт или замена головки, что делать с задирами на блоке"

пля, ну пипец.
Мой ответ только про стартер!
либо автор не так описывает, либо его знакомый местный "кулибин" с плохой буквы. Никого не хочу обидень...
Элементарная логика и знания устройства авто нам говорят, что стартер нужен чтобы коленвал начал движение и далее уже, поршневая и бла-бла-бла делает свою работу...
т.е автор утвержадет что он дважды завел ДВС, а он глох, потом он попытался завести у звук "блям", пытался провернуль распредвал и хрен!!!

причем тут стартер?! причем тут стартер?! причем тут стартер?!

Ну всегда есть некий шанс, что заклинило втягивающее и сам ротор стартера. И сам стартер заблокировал маховик (сам в это не верю )

Сообщение от slerm

Ну всегда есть некий шанс, что заклинило втягивающее и сам ротор стартера. И сам стартер заблокировал маховик (сам в это не верю )

Единственный вариант, это втягивающее застопорилось!
Но, в основе электромагнит, т.е. замыкания, обмыкание, задубение и тому подобный бред, обмотка горит, шток впереди не застрянет, пружина его вернет в первоначальное положение.

Извиняюсь, если не внятно обьяснил ситуацию, писал чуток на эмоциях. Так вот ездил я сення не первый раз, периодически глушил заводил, ну и давал под жопу местами, все без происшествий. Из проблем ,которые могли предвещать беду это грохот консервной банки при заводке на холодную и стрекет хорошо слышимый на где-то 3 тыс об по которому создавал здесь тему.

Сама ситуация проехал я км так 5, температура на четверти, масла хватает. Припек трохи ( до 4-5 об) и поехал дальше спокойно 100-200 м и тут лампочки на панели горят. Прижался к обочине, первый раз кручу схватывает и сразу тухнет, не ждя кручу второй раз, схватывает также тухнет, тут я пытаюсь поддержать обороты газом, они трохи подымаются како-то щелчок негромкий и резко заглох. Ключом пытался распредвал крутить против час стрелки не прикладываясь сильно и невыкручивая свечей. Ниче не вышло. Пытаюсь завести - происходит щелк и панель сильно тухнет. С толкоча заводить я не рисковал, лучше, думаю, не сделаю двиглу.
А на счет стартера, эт я тоже не знаю, просто каждый надеется на лучшее, и за компетентность знаомого не ручаюсь.. Но и че ему клинить-то иначе, масло ж было, двиг не кипел!

Не ну если тухнет и щелчок, то стартер. Вот только почему так. Либо мотор наелся и стартер крутануть не может, либо наоборот. В любом случаеони в гараж и разбирай по очереди

а как связан клин стартера с температурой двига и наличием в нём масла ?