а зачем было 5-ую включать?
а зачем было 5-ую включать?
Шоб колесом валы вращатьСообщение от inotsuperman
аааа, вот вы как крутили.
Чет я не пойму, где отметка UP на шкеве РВ?!
Ты выставил метки ГРМ?
А вообще, раз ДВС стопорится, снимай ГБЦ, вердикт: поршни поцеловали клапана
))) может клему посмотришь . у меня было такое снял клему аккумулятора почистил и вот она завелась
У меня тоже была такая проблема, закисла клема.
Стартер снял? Если да, то ищи контрактник
метка up внизу, на фото её не видно. Никакие метки я не выставлял, не проворачивается же, я сфоткал как есть ! Стартер еще не снимал.
Если пострадали только клапана, то можно. Логично? Снимай стартер, если крутиться не будет, то разбирай мотор
Метка на колене дважды встречается с метками на кожухе, поэтому если у него шкив распреда повернут на 180 градусов и стоит между метками как он отметил на схеме, то клапана встертится не должны были... правда может быть облом пружин, как вариант..
Но сейчас все же проще снять стартер, попробвать еще раз - не помогает - снимай голову и смотри что там. Могло и вкладыш провернуть так то
Да, на счет этого ты прав, колено делает два оборота за один оборот распредвала (как то сразу и не подумал). Но, в свечном отверстии во вотором и третьем цилиндре я вижу поршни. В то время как по меткам распредвала в ВМТ должен находиться 4 поршень. Или я что-то путаю, попровьте меня
Ваши права
Ответить с цитированием