Компрессия D16z6 (( Нужен совет

у тебя же гофра вставляется в короб с фильтром, там совсем другое разряжение создается. а без короба и звук такой появляется. закрой нос платком и подыши... тихо?? а теперь убери платок..... слышно??))

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 19:57 ----------

ну а если сомневаешься что тянет воздух еще от куда, то тогда просто закрой трубу рукой, почувствуешь как ее засосет)))) и мотор должен заглохнуть

Сообщение от Honda234

у тебя же гофра вставляется в короб с фильтром, там совсем другое разряжение создается. а без короба и звук такой появляется. закрой нос платком и подыши... тихо?? а теперь убери платок..... слышно??))

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 19:57 ----------

ну а если сомневаешься что тянет воздух еще от куда, то тогда просто закрой трубу рукой, почувствуешь как ее засосет)))) и мотор должен заглохнуть

Рукой закрыл трубу и мотор заглох. Значит всё ок, воздух не подсасывает. Всё-равно такого гула ещё нигде не наблюдал.

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 23:43 ----------

Всё, разобрался наконец-то с компрессией! Значит так, появилось время и дошли руки. Огромное спасибо KOCMOC2 за своевременную подсказку регулировки клапанов! Была вскрыта клапанная крышка, замер зазоров клапанов:
Практически у всех клапанов отсутствовал зазор (клапана были зажаты)! Отрегулировал их на холодную, впуск 0,20 выпуск 0,25.

Замер компрессии на холодную
Все цилиндры 12,5

Замер компрессии на горячую
Все цилиндры 13,0

Слава богу!
Двигатель заработал мягче, пропала вибрация, выхлоп поровнее (думаю почистить форсунки еще ровнее станет) не так дымит, появилась резвость. В общем идём на поправку!
Всем огромное СПАСИБО кто принял участие в обсуждении, не прошли стороной. Сам по возможности помогаю.

у меня так коллеге отрегулировали клапна - машина затроила и задвоила. Они его раскрутили за смену клапанов - скинули бошку и проблема не ушла... в итоге оказалось достаточно заново отрегулировать клапан... можно было и бошку не снимать... а жил он под Егорьевском.

Ему сразу сказал - смотреть там, куда лазили... то был ваз 2107.

другое дело, чел взял ваз 14й модели отцу - там клапана зажаты были с завода... машину сразу на антикор загнали и базовые вещи, такие как клапана проверили.

Следи теперь, чтобы не прогорели... они от пережатости прогорать любят... и если процесс прогара пошел и дошел до некоей точки невозврата - его уже особо не остановить... рано или поздно все равно прогорит... так что если наездил с такой проблемой много - будь готов если что

Сообщение от KOCMOC2

у меня так коллеге отрегулировали клапна - машина затроила и задвоила. Они его раскрутили за смену клапанов - скинули бошку и проблема не ушла... в итоге оказалось достаточно заново отрегулировать клапан... можно было и бошку не снимать... а жил он под Егорьевском.

Ему сразу сказал - смотреть там, куда лазили... то был ваз 2107.

другое дело, чел взял ваз 14й модели отцу - там клапана зажаты были с завода... машину сразу на антикор загнали и базовые вещи, такие как клапана проверили.

Следи теперь, чтобы не прогорели... они от пережатости прогорать любят... и если процесс прогара пошел и дошел до некоей точки невозврата - его уже особо не остановить... рано или поздно все равно прогорит... так что если наездил с такой проблемой много - будь готов если что

Ок! Спасибо, учту!