Есть ли Жизнь после Проворота!?!

Здорова ребя, покоя себе не нахожу, хочу ваше мнение услышать
Провернуло вот у меня вкладыш, шлифанули лентой шейки, поставили стандарт размер вкладышей в шатуны и блок (вал не точеный). ДЕргали шатуны после сборки - стояли ровно, никуда не рыпались. ЗАлили маслица погуще 15в40 минерал лукойл и катаюсь себе
Наездил уже 500 км, из симптомов только 1 сек лампочка и стрекот при заводке на холодную или почти холодную, а так норм, масло уже не жрет, обороты бодренько набирает, если не лучше, то не хуже, чем было то точно.
Вопрос такой: можно ли на ней дальше вжаривать??? или придется довольствоваться только пару конями из 125 и попрощаться со втеком
Во втеке я уже гонзал))

Промеряли хоть? Катайся спокойно, если закосячен низ, то овощная езда не сильно спасет. Почему низ сразу не поменяли? Масло лучше бы нормальное залить

15-40 густо очень, особенно на зимний период.
Мерить надо было, хз ведь что там у тебя с шейками по размерам. но по мне залей хорошего масла и покатайся в совем режиме тысяч 20 посмотри что будет с расходом и как себя двиг поведет. Если появится какой то рокот на верхах - считай ищи новое колено, ну или ремонтируй это, кому что(хоть и считается. что шейки цементированные и точить колено нельзя)

Мой знакомый гонял к какому-то мотористу (хз в каком этот моторист был трезвости), сначала он замерил и грит, вал уже некуда точить, он точеный бла бла, нужно искать новый, но выяснилось потом что просто кусок вкладыша намотало на шейку и вал ниразу не точеный. содрали, Лентой шлифовальной прошлись. Больше уже не меряли т.к. всеравно надо делать, стандарт размер встал четко. Первое время заводилось без лампочки и стрекота, а птом появился этот стрекот, вот я и подумал. А раньше перед проворотом при заводке жудко барабанило как падение консервной банки и стрекот был на оборотах 3-4 тыс, погромче чем сейчас лишь при заводке.

Сообщение от mishka18

Мой знакомый гонял к какому-то мотористу (хз в каком этот моторист был трезвости), сначала он замерил и грит, вал уже некуда точить, он точеный бла бла, нужно искать новый, но выяснилось потом что просто кусок вкладыша намотало на шейку и вал ниразу не точеный. содрали, Лентой шлифовальной прошлись. Больше уже не меряли т.к. всеравно надо делать, стандарт размер встал четко. Первое время заводилось без лампочки и стрекота, а птом появился этот стрекот, вот я и подумал. А раньше перед проворотом при заводке жудко барабанило как падение консервной банки и стрекот был на оборотах 3-4 тыс, погромче чем сейчас лишь при заводке.

вкладыш намотало на шейку, да ещё и размазало так, что сразу и не заметили что это не сама шейка ?...
хороший видимо моторист. он Хонду когда нибудь видел?.

знакомый или моторист обратили внимание на цвет шатуна и противовесов на колене рядом с шейкой ? (черного с синевой не заметили?) сам шатун меняли ?..

если нет - скорее всего тот шатун тоже разбит простым незаметным размазаным вкладышем, и скоро застучит вновь, и тогда о 20-30 тыс.км пробега можно и не мечтать.

оффтоп :: если нет желания вкладываться в этот двигатель (или его замену), наверное лучше было бы машину продать.

если после переборки мотора при запуске стрекот, то100% зазоры в шейка вкладыш не по допуску

mishka18,
Значит все таки не совсем подошло.. В общем езди так, тысяч 20 проедешь - будет видно изменение. Теперь уже врятли что сделаешь

Так разрешается вжаривать на ней?))

Я не против

Я тоже)))) Я же говорю, через 20 тысяч узнаешь, а если посыпется через 20 тысяч, то посыпется в любом режиме. но может не через 20, а через 30, погоды тебе не сделает.